Μυστική εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων Faraday Future Σήμερα πραγματοποίησε μια εκδήλωση τύπου στην CES 2017 όπου αποκάλυψε το πρώτο της όχημα παραγωγής, το αυτόνομο FF 91. Η αποκάλυψη έρχεται όπως φημολογείται ότι είναι το Faraday Future «στο χείλος της κατάρρευσης» εν μέσω οικονομικών δυσκολιών και αποχωρήσεων εργαζομένων.
Το Faraday Future ήταν λίγο μυστήριο παρά τα φιλόδοξα σχέδιά του να ανακατασκευάσει τις μεταφορές με έναν στόλο έξυπνων ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οι αβάσιμες εικασίες είχαν υποδείξει κάποια στιγμή ότι το Faraday Future μπορεί να σχετίζεται με την Apple και τις προσπάθειές της για το Project Titan, αλλά η συνεργασία του Faraday με την κινεζική εταιρεία ηλεκτρονικών LeEco, η οποία έχει τις δικές της φιλοδοξίες για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, απέδειξε το αντίθετο.
Ο Nick Sampson, ανώτερος αντιπρόεδρος Ε&Α και μηχανικής στο Faraday Future, ανέβηκε στη σκηνή απόψε για να συζητήσει το έργο του Faraday τα τελευταία δυόμισι χρόνια σχετικά με την «αναδιαμόρφωση του μέλλοντος της κινητικότητας» με έμφαση στη διαταραχή.
Ο Sampson πείραξε επανειλημμένα το έργο του Faraday ως «περισσότερο από ένα αυτοκίνητο» και ένα «ολόκληρο νέο είδος» προτού εμβαθύνει σε ορισμένες από τις πτυχές συνδεσιμότητας του FF 91 με ταχύτητες διαδικτύου οπτικών ινών και Wi-Fi 802.11ac στο όχημα και μεγάλες οθόνες HD για να επιτρέψει μέσα, παιχνίδια και άλλο περιεχόμενο για απρόσκοπτη μεταφορά από και προς το αυτοκίνητο. Κάθε επιβάτης έχει το δικό του προφίλ περιεχομένου και άλλες προτιμήσεις που συγχρονίζονται αυτόματα με όποιο FF 91 βρίσκεται.
Ο επικεφαλής αυτόνομης οδήγησης της Faraday, Hong Bae, ανέβηκε στη σκηνή για να συζητήσει πώς το FF 91 θα χρησιμοποιήσει την αναγνώριση προσώπου για να αναγνωρίζει τον οδηγό και να μαθαίνει συνεχώς από την οδηγική σας συμπεριφορά, λαμβάνοντας επίσης υπόψη τις καιρικές συνθήκες και άλλους παράγοντες για να προβλέψει τις ανάγκες σας και να προσαρμόσει αυτόματα τις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου για άνεση, απόδοση και ασφάλεια χρησιμοποιώντας το πιο ολοκληρωμένο σύστημα αισθητήρων οποιουδήποτε οχήματος παραγωγής. Ένας συνδυασμός περισσότερων από 30 αισθητήρων, συμπεριλαμβανομένων καμερών, ραντάρ, αναδιπλούμενου LIDAR και αισθητήρων υπερήχων συνδυάζονται για να ενεργοποιήσουν αυτές τις λειτουργίες.
Οι δυνατότητες αυτόματης λειτουργίας θα επιτρέψουν επίσης τον παρκαδόρο χωρίς οδηγό που θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να σας αφήσει και να παρκάρει μόνο του και να επιστρέψει αυτόματα όταν το καλέσετε μέσω μιας εφαρμογής. Μια ζωντανή επίδειξη έδειξε το αυτοκίνητο να ταξιδεύει μόνο του σε ένα χώρο στάθμευσης αναζητώντας μια θέση στάθμευσης, τελικά να βρει ένα και στη συνέχεια να επιστρέψει στο σημείο.
Ο Peter Savagian, αντιπρόεδρος της μηχανικής πρόωσης, έφτασε στη συνέχεια για να συζητήσει πώς το FF 91 βασίζεται σε μια «αρχιτεκτονική μεταβλητής πλατφόρμας» που θα διευκολύνει την ανάπτυξη οχημάτων πολλών διαφορετικών μεγεθών και στυλ.
Το FF 91 περιλαμβάνει το πιο ισχυρό σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης και τη μεγαλύτερη και πυκνότερη μπαταρία από οποιοδήποτε αυτοκίνητο, προσφέροντας κορυφαία αυτονομία στην κατηγορία και ένα ανοιχτό σύστημα φόρτισης που προσφέρει τις μεγαλύτερες ταχύτητες φόρτισης από οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Με ισχύ 130 kWh επί του σκάφους, το FF 91 μπορεί να φτάσει πάνω από 378 μίλια προσαρμοσμένης αυτονομίας EPA, καθιστώντας το ανταγωνιστικό με τα παραδοσιακά οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο.
Από την πλευρά της ισχύος, ο Savagian ανέδειξε 1.050 ίππους με στιγμιαία ροπή για «τρελό ποσό» ισχύος και πείραξε χρόνο 0–60 που συγκρίνεται ευνοϊκά με τα ταχύτερα υπεραυτοκίνητα του κόσμου. Στη συνέχεια, μια ζωντανή επίδειξη επί σκηνής έδειξε μια Bentley Bentayga, μια Ferrari 488 GTB, ένα Tesla Model X P100D σε Ludicrous Mode, ένα Tesla Model S P100D σε Ludicrous Mode και, τέλος, το FF 91 να εκτοξεύεται από αδιέξοδο.
Στη συνέχεια, ένα βίντεο έδειξε μια επίσημη δοκιμή ταχύτητας όπου το FF 91 χτυπούσε 2,39 δευτερόλεπτα για 0–60, ξεπερνώντας τα 2,50 δευτερόλεπτα του Tesla Model S για να γίνει αυτό που λέει ο Faraday ότι είναι το ταχύτερο ηλεκτρικό όχημα παραγωγής στον κόσμο, παρά το γεγονός ότι το FF 91 δεν είναι». ακόμα σε παραγωγή.
Ο Richard Kim, αντιπρόεδρος σχεδιασμού, συζήτησε πώς το FF 91 είναι το «πρώτο στον κόσμο μοντέλο αυτοκινήτου all in one» με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25 για μεγιστοποίηση της αυτονομίας. Η Kim τόνισε επίσης την προσοχή στην εσωτερική διακόσμηση, όπου ο χώρος μεγιστοποιήθηκε για την άνεση των επιβατών, ενώ προσέφερε τη δυναμική οδήγησης ενός αυτοκινήτου μεσαίου μεγέθους.
Στη συνέχεια, η Kim περιηγήθηκε σε μια σειρά από άλλα χαρακτηριστικά, όπως τα φώτα, τις κάμερες, τους αισθητήρες, τους καθρέφτες, τα χωρητικά κουμπιά που αντικαθιστούν τις χειρολαβές των θυρών και πολλά άλλα, εστιάζοντας στην ενσωμάτωσή τους στη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Ακολούθησαν μερικά σχόλια από τον ιδρυτή της LeEco, YT Jia, και στη συνέχεια μια σύντομη περιγραφή ορισμένων από τα χαρακτηριστικά και μια φωτογραφία με την Jia.
Ολοκληρώνοντας, ο Sampson συζήτησε τη διαθεσιμότητα και τις τιμές, σημειώνοντας ότι η εγγραφή ξεκινά ηλεκτρονικά στον ιστότοπο του Faraday Future. Μια επιστρεφόμενη προκαταβολή 5.000 $ εξασφαλίζει ένα αυτοκίνητο με εκτιμώμενες παραδόσεις να ξεκινούν το 2018, αλλά η τελική τιμολόγηση δεν ανακοινώθηκε. Πρόσθετες λεπτομέρειες για το FF 91 θα ανακοινωθούν τους επόμενους μήνες.
Ετικέτες: CES 2017 , Faraday Future , FF 91
Δημοφιλείς Αναρτήσεις