macaddict23
Πρωτότυπη αφίσα- 20 Ιουνίου 2006
- MacVille, Η.Π.Α
- 20 Δεκεμβρίου 2009
Πρέπει να δοκιμάσω να ξεκινήσω ξανά, αλλά αυτή τη φορά να αφήσω το καλό αυτοκίνητο στο ρελαντί για 10+ λεπτά;
Ή, χρειάζομαι νέα μπαταρία;
Ευχαριστώ για τη βοήθεια!
mkrishnan
Επίτιμος συντονιστής
- 9 Ιανουαρίου 2004
- Grand Rapids, MI, ΗΠΑ
- 20 Δεκεμβρίου 2009
Και τι εννοείτε με τη θέση «ON» -- εννοείτε ότι το αυτοκίνητο λειτουργούσε για δύο ώρες, ότι ήταν σε αξεσουάρ (το αυτοκίνητο δεν λειτουργούσε αλλά η μπαταρία τροφοδοτούσε το ραδιόφωνο και τα φώτα κ.λπ.) ή ότι ήταν σε η θέση ανάφλεξης (όπου η μίζα προσπαθεί να ξεκινήσει τον κινητήρα... αλλά δεν μπορώ να φανταστώ ότι την κρατήσατε σε αυτή τη θέση για δύο ώρες);
CorvusCamenarum
- 16 Δεκεμβρίου 2004
- Μπέρμιγχαμ, AL
- 20 Δεκεμβρίου 2009
Ξεκινήστε το ζωντανό αυτοκίνητο.
Ξεκινήστε νεκρό αυτοκίνητο.
Αφαιρέστε τα καλώδια με την αντίστροφη σειρά όπως παραπάνω. Προσπαθήστε να μην ακουμπούν τα άκρα των καλωδίων καθώς μπορεί να συμβούν άσχημα πράγματα.
Πάρτε το πηδηχτό αυτοκίνητο και οδηγήστε για περίπου μισή ώρα.
eawmp1
- 19 Φεβρουαρίου 2008
- FL
- 20 Δεκεμβρίου 2009
-aggie-
- 19 Ιουνίου 2009
- Όπου τα κουνελάκια είναι ευπρόσδεκτα.
- 20 Δεκεμβρίου 2009
Ο mkrishnan είπε: Περίμενε, έχω μπερδευτεί... γιατί να σβήσεις το 'καλό' αυτοκίνητο πριν προσπαθήσεις να ξεκινήσεις το 'κακό' αυτοκίνητο;
Και τι εννοείτε με τη θέση «ON» -- εννοείτε ότι το αυτοκίνητο λειτουργούσε για δύο ώρες, ότι ήταν σε αξεσουάρ (το αυτοκίνητο δεν λειτουργούσε αλλά η μπαταρία τροφοδοτούσε το ραδιόφωνο και τα φώτα κ.λπ.) ή ότι ήταν σε η θέση ανάφλεξης (όπου η μίζα προσπαθεί να ξεκινήσει τον κινητήρα... αλλά δεν μπορώ να φανταστώ ότι την κρατήσατε σε αυτή τη θέση για δύο ώρες);
Είναι πραγματικά πιο ασφαλές για το «καλό» αυτοκίνητο να πηδήξει με αυτόν τον τρόπο (σβήστε το καλό αυτοκίνητο), αλλά έχω διαπιστώσει από την εμπειρία ότι συνήθως δεν φορτίζει την μπαταρία αρκετά ώστε να βοηθήσει το αυτοκίνητο να ξεκινήσει.
Νομίζω ότι το άφησε στη θέση 'on', ακριβώς πριν από το 'start', που σημαίνει ότι ο ανεμιστήρας του κλιματιστικού μπορούσε να τρέξει και οτιδήποτε άλλο. Δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι κάποιος θα το έκανε κατά λάθος όμως.
Τέλος πάντων, ΟΠ, κάνε αυτό που έλεγε η άλλη αφίσα και πήδα το αυτοκίνητο όσο τρέχει το καλό αυτοκίνητο. Νομίζω ότι η μπαταρία σου είναι μια χαρά και απλά χρειάζεται φόρτιση.
macaddict23
Πρωτότυπη αφίσα- 20 Ιουνίου 2006
- MacVille, Η.Π.Α
- 20 Δεκεμβρίου 2009
DewGuy1999
- 25 Ιανουαρίου 2009
- 20 Δεκεμβρίου 2009
Επίσης, είχα ένα Ford Escort του '85 που γενικά δεν μπορούσε να το πηδήξει άλλο αυτοκίνητο. Ένας οδηγός ναυαγών, ο οποίος μπόρεσε να το πηδήξει με το ναυαγό του, μου είπε ότι ήταν επειδή το Escort χρησιμοποιούσε μπαταρία υψηλής έντασης ρεύματος και τα περισσότερα άλλα αυτοκίνητα δεν είχαν τη δύναμη να το πηδήξουν. σολ
guitargoddsjm
- 25 Φεβρουαρίου 2008
- MA
- 20 Δεκεμβρίου 2009
Ttownbeast
- 10 Μαΐου 2009
- 20 Δεκεμβρίου 2009
Rodimus Prime
- 9 Οκτωβρίου 2006
- 20 Δεκεμβρίου 2009
Έχω μάθει ότι αυτό έριξε πολλαπλές εκκινήσεις από αυτοκίνητα με τελείως νεκρές μπαταρίες. Αφήστε το αυτοκίνητό μου να πεθάνει μια φορά προσπάθησα να πηδήξω με τα άθλια καλώδιά μου από ένα αυτοκίνητο φίλων και δεν λειτούργησε και φορτίστηκε αργά. Βγάλαμε τα ωραία του καλώδια και τα συνδέσαμε και ακούσατε ότι η μηχανή του πρέπει να αντιμετωπίσει την κλήρωση για να φορτίσει το ρόπαλό μου. Ακόμα χρειάστηκαν περίπου 10 λεπτά για να μπορέσει η μπαταρία μου στο αυτοκίνητό μου να ξεκινήσει με τη βοήθεια του φορτηγού του σε λειτουργία.
Μου συνέβη το ίδιο πράγμα όταν πηδούσα ξεκινώντας κάποιο φορτηγό. Είχε άθλια καλώδια και δεν μπορούσαμε να το αναποδογυρίσουμε. Έβγαλα τα ωραία μου καλώδια και χρειάστηκα περίπου 5 λεπτά για να πάρω το ρόπαλο του με αρκετό χυμό για να αναποδογυρίσω το αυτοκίνητο με τη βοήθεια του αυτοκινήτου μου. Τ
Ttownbeast
- 10 Μαΐου 2009
- 20 Δεκεμβρίου 2009
Ο Rodimus Prime είπε: Λοιπόν, οι πιθανότητες είναι καλές ότι τα καλώδια jumper που χρησιμοποιήσατε ήταν χάλια και δεν είχαν αρκετά χοντρό μετρητή. Αυτό σημαίνει ότι φορτίζει την άλλη μπαταρία πολύ πιο αργά και λιγότερα αμπέρ μπορούν να τραβήξουν το αυτοκίνητο παρέχοντας την ισχύ για την εκκίνηση.
Έχω μάθει ότι αυτό έριξε πολλαπλές εκκινήσεις από αυτοκίνητα με τελείως νεκρές μπαταρίες. Αφήστε το αυτοκίνητό μου να πεθάνει μια φορά προσπάθησα να πηδήξω με τα άθλια καλώδιά μου από ένα αυτοκίνητο φίλων και δεν λειτούργησε και φορτίστηκε αργά. Βγάλαμε τα ωραία του καλώδια και τα συνδέσαμε και ακούσατε ότι η μηχανή του πρέπει να αντιμετωπίσει την κλήρωση για να φορτίσει το ρόπαλό μου. Ακόμα χρειάστηκαν περίπου 10 λεπτά για να μπορέσει η μπαταρία μου στο αυτοκίνητό μου να ξεκινήσει με τη βοήθεια του φορτηγού του σε λειτουργία.
Μου συνέβη το ίδιο πράγμα όταν πηδούσα ξεκινώντας κάποιο φορτηγό. Είχε άθλια καλώδια και δεν μπορούσαμε να το αναποδογυρίσουμε. Έβγαλα τα ωραία μου καλώδια και χρειάστηκα περίπου 5 λεπτά για να πάρω το ρόπαλο του με αρκετό χυμό για να αναποδογυρίσω το αυτοκίνητο με τη βοήθεια του αυτοκινήτου μου.
Συμφωνώ, πάντα επενδύω λίγα επιπλέον δολάρια στα καλά καλώδια ο ίδιος
......οπότε Ροδήμου πρέπει να ρωτήσω, όταν είσαι σε λειτουργία ρομπότ πού συνδέεις τα καλώδια του βραχυκυκλωτήρα; χαχαχα
QuarterSwede
- 1 Οκτωβρίου 2005
- Colorado Springs, CO
- 20 Δεκεμβρίου 2009
Ο DewGuy1999 είπε: Το καλώδιο αρνητικού βραχυκυκλωτήρα ΔΕΝ πρέπει να συνδέεται στον αρνητικό πόλο της αδρανούς μπαταρίας, θα πρέπει να συνδεθεί σε ένα μεταλλικό τμήμα στο μπλοκ κινητήρα, πιο ασφαλές με αυτόν τον τρόπο.Το έχω ακούσει, αλλά ποτέ δεν μπόρεσα να το πετύχω όταν πηδήξω σε ένα αυτοκίνητο. Είναι το πρώτο πράγμα που προσπαθώ και έχει αποτύχει κάθε φορά μέχρι τώρα. Το άλμα και από τα δύο τερματικά κάνει γοητεία κάθε φορά.
macaddict23
Πρωτότυπη αφίσα- 20 Ιουνίου 2006
- MacVille, Η.Π.Α
- 21 Δεκεμβρίου 2009
Δοκίμασα το εξής:
1) Κόκκινο έως νεκρό +
2) Κόκκινο έως καλό +
3) Μαύρο έως καλό -
4) Μαύρο έως νεκρό έδαφος
5) Ξεκίνησε το καλό αμάξι και άφησε το ρελαντί για 5 λεπτά
6) Ενώ το καλό αυτοκίνητο έτρεχε, γύρισα το κλειδί στο νεκρό αυτοκίνητο και . . .
. . . ίδια ιστορία. Ο κινητήρας αναβοσβήνει, αλλά δεν ξεκινά.
Αυτά είναι τα καλώδια που χρησιμοποιώ: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html
Και πάλι, το νεκρό αυτοκίνητο ξεκίνησε καλά πριν γυρίσω κατά λάθος το κλειδί στη θέση ΟΝ και το άφησα εκεί για 2 με 3 ώρες. ΣΕ
πολεμικός αετός
προς το
- 24 Ιουλίου 2008
- 21 Δεκεμβρίου 2009
Rodimus Prime
- 9 Οκτωβρίου 2006
- 21 Δεκεμβρίου 2009
Πόσο γρήγορα τελειώνει ο κινητήρας. Επειδή ακούγεται ότι δεν έχετε αρκετή δύναμη για να ρίξετε μια σπίθα και να λειτουργήσετε τη μίζα
mkrishnan
Επίτιμος συντονιστής
- 9 Ιανουαρίου 2004
- Grand Rapids, MI, ΗΠΑ
- 21 Δεκεμβρίου 2009
guitargoddsjm είπε: Μου αρέσει να έχω έναν αυτόνομο φορτιστή μπαταρίας αυτοκινήτου στο σπίτι. Νομίζω ότι το πήρα από το Home Depot και ήταν χρήσιμο για τις μπαταρίες των αυτοκινήτων και για τη μπαταρία του χλοοκοπτικού μου. Το ωραίο είναι ότι μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητό σας συνδεδεμένο στο AC (μέσω του φορτιστή) χωρίς να χρειαστεί να σπαταλήσετε μισή ώρα οδήγησης για να φορτίσετε τη νεκρή μπαταρία.
Πήρα ένα από αυτά επίσης, στην πραγματικότητα, αφού έβαλα την μπαταρία στο 6 μου αφού δεν την οδήγησα για μερικές εβδομάδες... αποδείχθηκε ότι ο θάνατος οφειλόταν στη συσσώρευση διάβρωσης στην μπαταρία, αλλά στη συνέχεια καθώς αποδείχθηκε ότι η μπαταρία πέθανε οριστικά λίγες μέρες αργότερα, και στην πραγματικότητα δεν έχω χρησιμοποιήσει ακόμη τον φορτιστή μου.
Peterkro
- 17 Αυγούστου 2004
- Communard de Londres, θα έρθει η μέρα μας
- 21 Δεκεμβρίου 2009
Εάν θέλετε να φτιάξετε μόνοι σας μερικά αξιοπρεπή βραχυκυκλωτήρες, πάρτε ένα καλώδιο συγκόλλησης 500 amp και τέσσερα κλιπ συγκόλλησης. J
jk111
- 12 Οκτωβρίου 2007
- 21 Δεκεμβρίου 2009
macaddict23
Πρωτότυπη αφίσα- 20 Ιουνίου 2006
- MacVille, Η.Π.Α
- 21 Δεκεμβρίου 2009
GoCubsGo
- 19 Φεβρουαρίου 2005
- 21 Δεκεμβρίου 2009
THX1139
- 4 Μαρτίου 2006
- 22 Δεκεμβρίου 2009
παλιάνθρωπος
Συνεισφέρων
- 29 Ιουνίου 2002
- Δημοκρατία του Ουκιστάν
- 22 Δεκεμβρίου 2009
localoid
- 20 Φεβρουαρίου 2007
- Τρίτος Κόσμος της Αμερικής
- 22 Δεκεμβρίου 2009
Γενικά, οι αυτόματες μπαταρίες 6 volt δεν έχουν μεγάλη εφεδρική ισχύ και ήταν πάντα (υπερβολικά) εύκολο να αδειάσουν μέχρι το σημείο που το όχημα δεν εκκινούσε. Η εκκίνηση ενός οχήματος με μια (εντελώς νεκρή) μπαταρία 6 volt από ένα «σύγχρονο» όχημα 12 volt μπορεί να είναι δύσκολη με άψογα καλώδια μπαταρίας και τη σύνδεση χυμού αξίας 12v σε ένα σύστημα 6v θα μπορούσε τηγανίστε τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό (6 volt) στο Jeep σας -- απενεργοποιήστε τα ραδιόφωνα, τους ανεμιστήρες θέρμανσης, τα φώτα κ.λπ. στο Jeep -- και αποσυνδέστε το άλμα 12 volt ASAP μετά την εκκίνηση του οχήματος 6 v. -- εάν έχετε ένα καλό * Σύνδεση με μπαταρία 12 V Η μίζα 6 V στο Jeep θα πρέπει να αναποδογυρίσει πιο γρήγορα από το κανονικό και (χωρίς άλλα προβλήματα) το Jeep θα πρέπει να ξεκινήσει γρήγορα.
Μπορεί να αφήσετε μια μπαταρία 12v συνδεδεμένη (μεταπήδησε) σε μια μπαταρία 6v, είτε με το όχημα 12v σε λειτουργία είτε με σβηστό, για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. πολύ επικίνδυνο -- ένα υπερχρεωμένο δοχείο μπαταρίας εκραγεί , εκτοξεύοντας οξύ μπαταρίας παντού κλπ. Προσοχή! Το οξύ της μπαταρίας θα τρώει γρήγορα τη σάρκα και δεν θέλετε να μπει καθόλου στα μάτια σας. Έχω στην κατοχή μου πάνω από δώδεκα παλιά οχήματα 6v και ποτέ δεν είχα καμία επιθυμία να πιέσω την τύχη μου πέρα από ένα «άλμα» περίπου 60 δευτερολέπτων. Και πάλι, εκτός και αν έχετε άλλα προβλήματα, το Jeep θα πρέπει να ξεκινήσει γρήγορα. Πιθανώς το πιο συνηθισμένο «λάθος» που κάνουν άνθρωποι που δεν είναι πολύ εξοικειωμένοι με τον τρόπο εκκίνησης ενός οχήματος της εποχής του '45 είναι η πλημμύρα του κινητήρα λόγω υπερβολικής άντλησης του πεντάλ και/ή κακής χρήσης του (χειροκίνητου) τσοκ του οχήματος. Από την άλλη πλευρά, τα περισσότερα οχήματα αυτής της εποχής πρέπει να είναι «προετοιμασμένα» για να ξεκινήσουν -- το αέριο θα στραγγιζόταν από τα αρχικά καρμπυρατέρ κατά τη διάρκεια της νύχτας σε όλα σχεδόν τα οχήματα αυτής της εποχής. Κανονικά θα έπρεπε κανείς να κλείσει το τσοκ και να αντλήσει το πεντάλ μερικές φορές ενώ γυρίζει με τη μίζα τον κινητήρα για να ξεκινήσει «κρύο». Στη συνέχεια, όμως, μέρος της «διασκέδασης» της λειτουργίας ενός αρχαίου οχήματος είναι η εκμάθηση του σωστού «συνδυασμού» που χρειάζεται για να ξεκινήσει το καταραμένο πράγμα.
Εάν διαθέτετε μπαταρία 6 V, προμηθευτείτε έναν φορτιστή μπαταρίας με δυνατότητα εναλλαγής σε 6 βολτ κ.λπ.
ΝΑΤΟ
- 14 Φεβρουαρίου 2005
- Βόρεια Ιρλανδία
- 24 Δεκεμβρίου 2009
THX1139 είπε: Απλώς πιέστε το για να το ξεκινήσετε. Ξέρεις πώς να το κάνεις, έτσι δεν είναι;
Δεν είμαι 100% σίγουρος για αυτό αλλά κάπου διάβασα ότι είναι κακό να σπρώχνεις ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο, μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον καταλύτη.
eawmp1
- 19 Φεβρουαρίου 2008
- FL
- 24 Δεκεμβρίου 2009
Το NATO είπε: Δεν είμαι 100% σίγουρος για αυτό, αλλά κάπου διάβασα ότι είναι κακό να σπρώχνεις ένα αυτοκίνητο βενζίνης, μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον καταλύτη.
Λανθασμένος.
Και δεν είμαι σίγουρος ότι ένα Willys του 1945 ΕΧΕΙ καν καταλυτικό μετατροπέα.
Δημοφιλείς Αναρτήσεις