Ανασκόπηση: Το 2021 Cadillac Escalade τοποθετεί το ασύρματο CarPlay σε ένα εκτεταμένο σύστημα οθόνης OLED

Πριν από λίγους μήνες, εγώ έριξε μια ματιά στο Buick Envision του 2021 , το οποίο τώρα υποστηρίζει ασύρματο CarPlay ως μέρος του συστήματος Infotainment Buick που προσφέρεται από την GM. Είμαι θαυμαστής των συστημάτων ενημέρωσης και ψυχαγωγίας της GM εδώ και λίγο καιρό, καθώς θεωρώ ότι έχουν μια διαισθητική, μοντέρνα διεπαφή που κάνει τα πράγματα απλά και έρχεται πιο κοντά στην αναπαραγωγή μιας αίσθησης smartphone από συστήματα πολλών άλλων κατασκευαστών.

Στη συνέχεια, είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω ένα άλλο όχημα GM με ασύρματο ‌CarPlay‌, και αυτό είναι το 2021 Cadillac Escalade με το high-end OLED Infotainment System, ένα ολοκαίνουργιο σύστημα που ουσιαστικά δεν μοιάζει με άλλα τρέχοντα συστήματα infotainment της GM.

Υλικό και Native Infotainment

Η Cadillac εμπορεύεται το Escalade ως με μια πρώτη στον κλάδο 38 ιντσών κυρτή οθόνη OLED μπροστά από τον οδηγό, αν και στην πραγματικότητα αποτελείται από τρεις ξεχωριστές οθόνες: μια οθόνη infotainment 16,9 ιντσών, μια οθόνη πίνακα οργάνων 14,2 ιντσών και μια Οθόνη «πίνακα ελέγχου» 7,2 ιντσών στα αριστερά του ταμπλό οργάνων. Η ρύθμιση είναι στάνταρ σε όλα τα τελειώματα του Escalade.

Εφαρμογή εγγενούς ήχου με SiriusXM
Και οι τρεις οθόνες είναι κυρτές οθόνες OLED, οι οποίες προσφέρουν ζωντανά χρώματα και εξαιρετική αντίθεση με το βαθύ μαύρο. Η Cadillac λέει ότι οι οθόνες προσφέρουν διπλάσια πυκνότητα pixel από μια τυπική τηλεόραση 4K και σίγουρα προσφέρουν ευκρινές κείμενο και γραφικά.

Πλήρης ψηφιακός πίνακας οργάνων
Ο σχεδιασμός της διάταξης τριπλής οθόνης είναι τέτοιος ώστε οι οθόνες να στενεύουν λίγο στο αριστερό και το δεξί άκρο, πράγμα που σημαίνει ότι το σύστημα infotainment έχει σχεδιαστεί γύρω από μη ορθογώνιες διεπαφές που συμπληρώνουν το σχήμα των φυσικών οθονών. Είναι μια πολύ ωραία εμφάνιση, αλλά όπως θα δούμε σε λίγο, εισάγει ορισμένα ζητήματα.

διαφορά μεταξύ iphone se και xr

Κεντρική κονσόλα με περιστροφικό ελεγκτή συστήματος infotainment, κουμπί έντασης και κουμπιά
Το Escalade είναι ένα μεγάλο όχημα με μεγάλες οθόνες σε ένα μεγάλο ταμπλό, επομένως, εκτός από την οθόνη αφής για την κύρια οθόνη ψυχαγωγίας, η Cadillac περιλαμβάνει επίσης ορισμένα χειριστήρια στην κεντρική κονσόλα. Αυτό περιλαμβάνει έναν περιστροφικό ελεγκτή για πλοήγηση στη διεπαφή τόσο στο εγγενές σύστημα όσο και στο ‌CarPlay‌, ένα κουμπί έντασης ήχου και μερικά κουμπιά για γρήγορη μετάβαση σε δημοφιλείς λειτουργίες.

Διάταξη καρουζέλ αρχικής οθόνης κατά τη χρήση περιστροφικού ελεγκτή
Ένα προσεγμένο κόλπο με το εγγενές σύστημα είναι ότι σε ορισμένα σημεία η διεπαφή βελτιστοποιείται με βάση το αν χρησιμοποιείτε την οθόνη αφής ή τον περιστροφικό ελεγκτή. Για παράδειγμα, η αρχική οθόνη του εγγενούς συστήματος μεταβαίνει σε μια προβολή καρουζέλ που είναι φυσική η πλοήγηση με τον επιλογέα, αλλά μόλις φτάσετε στην οθόνη με το χέρι σας, μεταβαίνει σε μια πιο παραδοσιακή προβολή πλέγματος.

CarPlay

& zwnj; CarPlay & zwnj; αρχική οθόνη
‌CarPlay‌ λειτουργεί είτε σε ενσύρματη είτε σε ασύρματη λειτουργία και η ασύρματη ρύθμιση ήταν πολύ εύκολη όπως αναμενόταν. Αλλά μια φορά ‌CarPlay‌ εμφανίζεται στην οθόνη του infotainment, ένα πρόβλημα γίνεται αμέσως εμφανές: Δεν είναι βελτιστοποιημένο για το σχήμα της οθόνης. ‌CarPlay‌ παραμένει μια παραδοσιακή ορθογώνια οθόνη που είναι τοποθετημένη σε αυτήν την περίεργη οθόνη, αφήνοντας σημαντικές περιοχές της οθόνης αχρησιμοποίητες. Ομολογουμένως, αυτές οι περιοχές είναι ένα ωραίο βαθύ μαύρο χάρη στην τεχνολογία OLED, αλλά εξακολουθεί να φαίνεται αστείο.

& zwnj; CarPlay & zwnj; οθόνη του ταμπλό
Με τους περιορισμούς σχήματος, καταλήγετε σε ένα αρκετά τυπικού μεγέθους ‌CarPlay‌ οθόνη περίπου 8,5 ιντσών στη διαγώνιο ακόμη και σε μια τεράστια οθόνη 16,9 ιντσών. Δεν είναι διεπαφή ευρείας οθόνης, επομένως δεν έχετε την εκτεταμένη προβολή των εφαρμογών πλοήγησης όπως με τα συστήματα που υποστηρίζουν ευρύτερους λόγους διαστάσεων για το ‌CarPlay‌.

‌CarPlay‌ «Τώρα Αναπαραγωγή οθόνης
Τούτου λεχθέντος, το ‌CarPlay‌ Η διασύνδεση φαίνεται υπέροχη στην οθόνη OLED, με βαθύ μαύρο και ζωντανά χρώματα που αναδύονται πραγματικά. Μακάρι να μπορούσε να γεμίσει περισσότερο από αυτήν την τεράστια οθόνη. Το Escalade δεν υποστηρίζει δεύτερη οθόνη Χάρτες της Apple υποδείξεις πλοήγησης είτε στο ταμπλό οργάνων είτε στο head-up display, αλλά αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι μόνο λίγες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει να το υποστηρίζουν μέχρι στιγμής.

& zwnj; Χάρτες Apple & zwnj; στο & zwnj; CarPlay & zwnj;
Η GM διευκολύνει τις μετακινήσεις μεταξύ ‌CarPlay‌ και το εγγενές σύστημα infotainment, χάρη εν μέρει σε ορισμένα χειριστήρια υλικού στην κεντρική κονσόλα. Εάν βρίσκεστε στο ‌CarPlay‌, ένα γρήγορο πάτημα του κουμπιού αρχικής σελίδας θα σας μεταφέρει στο εγγενές σύστημα, ενώ με ένα παρατεταμένο πάτημα παρατεταμένα θα επιστρέψετε στο ‌CarPlay‌.

πώς να προσθέσετε spotify στο ρολόι της Apple

Φορτιστής ασύρματου τηλεφώνου

Εκτός από το ασύρματο ‌CarPlay‌, το Escalade περιλαμβάνει έναν ασύρματο φορτιστή τηλεφώνου ως βασικό εξοπλισμό, ο οποίος είναι ευπρόσδεκτος και σίγουρα αναμενόμενος δεδομένης της τιμής του αυτοκόλλητου του οχήματος και όλης της άλλης τεχνολογίας σε αυτό. Η Cadillac χρησιμοποίησε μια κατακόρυφη σχεδίαση που εξοικονομεί χώρο για τον φορτιστή της και βρήκα ότι λειτούργησε αρκετά καλά. Μέσα στην κοιλότητα φόρτισης υπάρχει ένα ζεύγος εύκαμπτων θόλων που δίνουν τη θέση τους για να επιτρέψουν στο τηλέφωνο να γλιστρήσει προς τα μέσα, αλλά στη συνέχεια κρατούν το τηλέφωνο σταθερά στη θέση του στην κατακόρυφη επιφάνεια.

Κάθετος ασύρματος φορτιστής τηλεφώνου στην κεντρική κονσόλα
Αυτή είναι μια φανταστική ρύθμιση που κρατά τα πράγματα ασφαλή και διασφαλίζει ότι έχετε τέλεια ευθυγράμμιση κάθε φορά, σε αντίθεση με μερικά από τα μαξιλαράκια που έχω χρησιμοποιήσει σε άλλα οχήματα, όπου η τοποθέτηση του τηλεφώνου στη σωστή θέση για φόρτιση μπορεί να είναι λίγο δύσκολη.

θα πω ότι μου iPhone 12 Pro Max με μια δερμάτινη θήκη Apple που μόλις χωράει στην υποδοχή φόρτισης, γι' αυτό έχετε υπόψη σας εάν χρησιμοποιείτε ένα τηλέφωνο Pro Max με πιο ουσιαστική θήκη ή ένα phablet Android που είναι ακόμη μεγαλύτερο από τη μεγαλύτερη προσφορά της Apple.

Η Cadillac λέει ότι ο ασύρματος φορτιστής υποστηρίζει έως και 15 W ισχύς φόρτισης, κάτι που είναι φανταστικό για φορτιστή οχήματος, αν και τα iPhone αναμφίβολα περιορίζονται στα 7,5 W, καθώς δεν χρησιμοποιούν την Apple MagSafe πρότυπο. Ωστόσο, είναι υπέροχο να βλέπουμε βελτιώσεις στο μπροστινό μέρος της φόρτισης, αφού ζήσαμε μερικές από τις πρώτες μέρες των ασύρματων φορτιστών οχημάτων που μόλις και μετά βίας μπορούσαν να φορτιστούν σταδιακά.

Πώς να καθαρίσετε τις ανοιχτές εφαρμογές στο iphone xr

Θύρες, Συνδεσιμότητα και Ψυχαγωγία με πλάτη καθίσματος

Εάν θέλετε να ακολουθήσετε την ενσύρματη διαδρομή, το Escalade έρχεται απολύτως φορτωμένο με θύρες USB. Υπάρχει ένα σετ θυρών USB-C/USB-A για φόρτιση και δεδομένα που βρίσκονται σε εμφανές σημείο στην κεντρική κονσόλα, και ένα άλλο σετ επίσης για δεδομένα και φόρτιση μέσα στο διαμέρισμα της κεντρικής κονσόλας.

Θύρες φόρτισης δεύτερης σειράς, εναλλασσόμενου ρεύματος και συνδεσιμότητας
Για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς στις καρέκλες του καπετάνιου, κάθε πλευρά έχει πρόσβαση σε μια θύρα USB-C και μια θύρα HDMI που παρέχουν συνδεσιμότητα για τα συστήματα ψυχαγωγίας της πλάτης του καθίσματος. Υπάρχει επίσης μια πρίζα 120 V για την τροφοδοσία διαφόρων ηλεκτρονικών συσκευών. Δεν μένουν έξω ούτε οι επιβάτες της τρίτης σειράς, με μια θύρα φόρτισης USB-C που βρίσκεται και στις δύο πλευρές.

Κύρια οθόνη συστήματος ψυχαγωγίας δεύτερης σειράς
Το σύστημα ψυχαγωγίας της πλάτης καθισμάτων για επιβάτες δεύτερης σειράς υποστηρίζει μια ποικιλία εισόδων, όπως HDMI, βίντεο USB και Miracast για συσκευές που δεν ανήκουν στην Apple, και παρέχει επίσης πρόσβαση στο σύστημα πλοήγησης για να επιτρέψει στους επιβάτες να συμμετέχουν στο ταξίδι, όπως κοιτάζοντας επάνω προορισμούς και μεταβιβάζοντάς τους στην κύρια οθόνη για να αποδεχτεί ο οδηγός και να σχεδιάσει μια διαδρομή. Το σύστημα δεν περιλαμβάνει ενσωματωμένα παιχνίδια, ωστόσο, κάτι που τα παιδιά μου απογοητεύτηκαν όταν έμαθαν αφού βίωσαν το σύστημα πλάτης καθισμάτων της Chrysler στο Pacifica.

Εφαρμογή χάρτη συστήματος ψυχαγωγίας δεύτερης σειράς

Συστάδα οργάνων

Επιστρέφοντας στο εγγενές σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και στην υπόλοιπη τεχνολογία που είναι διαθέσιμη στον οδηγό, υπάρχει μια εντυπωσιακή σειρά επιλογών διαθέσιμη στον πίνακα οργάνων, συμπεριλαμβανομένης μιας πλήρους προβολής χάρτη που περιλαμβάνει μια προβολή πλοήγησης επαυξημένης πραγματικότητας που θα επικαλύψει τις επερχόμενες στροφές και τα POI ετικέτες σε μια ζωντανή ροή βίντεο για να σας καθοδηγήσουν στη διαδρομή σας.

Πλοήγηση AR στον πίνακα οργάνων
Το δοκιμαστικό μου όχημα ήταν επίσης εξοπλισμένο με λειτουργία θερμικής νυχτερινής όρασης αξίας 2.000 $ που εμφανίζει ό,τι υπάρχει μπροστά σε μια ασπρόμαυρη θερμική προβολή, βοηθώντας σας να αναγνωρίσετε την άγρια ​​ζωή ή τους πεζούς σε σκοτεινούς δρόμους προτού γίνουν ορατοί με γυμνό μάτι.

Εάν αυτό δεν είναι αρκετή υπερφόρτωση πληροφοριών, υπάρχει επίσης ένα head-up display για να παρέχει πληροφορίες χωρίς να χρειάζεται να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο. Είναι ένα αρκετά τυπικό σύστημα όπως κάνουν οι head-up displays, που προσφέρουν μια ματιά στην ταχύτητά σας, οδηγίες στροφή προς στροφή από το εγγενές σύστημα πλοήγησης, ειδοποιήσεις για την ασφάλεια του οδηγού και μερικές άλλες λεπτομέρειες.

Η μικρή τρίτη οθόνη στα αριστερά του οδηγού προσφέρει μερικούς τύπους λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένων των μετρήσεων ταξιδιού με μια ματιά, χειριστηρίων για τη ρύθμιση της προβολής (μετρητές, χάρτης, AR, νυχτερινή όραση) στην κύρια οθόνη του πίνακα οργάνων, και ρυθμίσεις για το head-up display.

μπορείς να κάνεις airdrop από iphone σε mac

Κλιματικοί έλεγχοι

Το σύστημα ελέγχου κλιματισμού στο Escalade είναι ευτυχώς βασισμένο σε μεγάλο βαθμό σε υλικό, με μια σειρά από φυσικά κουμπιά κάτω από μια λεπτή ψηφιακή οθόνη. Μακάρι να υπήρχε λίγη περισσότερη διαφοροποίηση μεταξύ των κουμπιών ή ορισμένων περιστροφικών κουμπιών για τη θερμοκρασία και/ή την ταχύτητα του ανεμιστήρα για να διευκολυνθεί η προσαρμογή των ρυθμίσεων ανάλογα με την αίσθηση, αλλά τουλάχιστον δεν χρειάστηκε να ψάξω στο κύριο σύστημα ψυχαγωγίας για βασικοί έλεγχοι κλιματισμού.
Κλιματικοί έλεγχοι

Τύλιξε

ο 2021 Cadillac Escalade δεν είναι σε καμία περίπτωση ένα φτηνό όχημα, όπως είναι προφανές από τη στιγμή που θα μπείτε σε αυτό, αν όχι από το εξωτερικό. Η τιμή ξεκινά από λίγο κάτω από τα 80.000 $ και διατίθεται σε πέντε εκδόσεις: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum και Sport Platinum, με προαιρετική τετρακίνηση. Το όχημα της δοκιμής μου ήταν μια επένδυση 4WD Sport με μια σειρά από άλλες επιλογές που ώθησαν την τιμή του αυτοκόλλητου σχεδόν στα 107.000 $. Εάν κάνετε all-in με την εκτεταμένη έκδοση ESV και όλες τις διαθέσιμες επιλογές, θα μπορούσατε ακόμη και να το ξεπεράσετε τα 120.000 $.

Ως εκ τούτου, αναμένεται μια premium εμπειρία infotainment και η Cadillac σίγουρα προσφέρει εδώ με το τεράστιο σύστημα οθόνης OLED που περιλαμβάνεται σε όλες τις εκδόσεις. Το εγγενές σύστημα λειτουργεί καλά και φαίνεται υπέροχο, με πολλές επιλογές για τον έλεγχο του συστήματος και πολλά κουδούνια και σφυρίχτρες, όπως η προβολή πλοήγησης AR και η προαιρετική λειτουργία νυχτερινής όρασης.

Τούτου λεχθέντος, το ‌CarPlay‌ Η εμπειρία σε αυτό το σύστημα είναι λίγο απογοητευτική, καθώς η κύρια οθόνη ψυχαγωγίας με περίεργο σχήμα επηρεάζει σημαντικά τη χρηστικότητα του ‌CarPlay‌ περιορίζοντάς το σε ένα παράθυρο αρκετά τυπικού μεγέθους σε παραδοσιακό λόγο διαστάσεων. ‌CarPlay‌ φαίνεται υπέροχο στην οθόνη OLED και λειτουργεί καλά τόσο με ασύρματη συνδεσιμότητα όσο και με έναν εύχρηστο ασύρματο φορτιστή για να διατηρεί το τηλέφωνό σας φορτισμένο, αλλά είναι κρίμα που δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί την παλέτα στην οποία παρουσιάζεται.