Ενώ το CarPlay έχει γίνει πολύ διαδεδομένο στα αυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια, οι περισσότεροι κατασκευαστές εξακολουθούν να βασίζονται σε μια ενσύρματη εφαρμογή που απαιτεί από τον χρήστη να συνδέσει το iPhone του χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο Lightning συνδεδεμένο σε μία από τις θύρες USB του οχήματος.
Ο πρώτος και μοναδικός κατασκευαστής αυτοκινήτων υιοθετήστε το ασύρματο CarPlay Μέχρι στιγμής είναι η BMW (συμπεριλαμβανομένης της μάρκας MINI), αν και η Mercedes ανακοίνωσε πρόσφατα το ασύρματο CarPlay που θα κυκλοφορήσει αργότερα φέτος. Στο μέτωπο του aftermarket, η Alpine προσφέρει μία λύση που υποστηρίζει τη δυνατότητα, ενώ η Pioneer έχει μόλις ανακοίνωσε μερικά μοντέλα της δικής του.
Μια κοινή αιτιολόγηση για την αργή υιοθέτηση του ασύρματου CarPlay ήταν ότι το αυτοκίνητο είναι ένα εύκολο μέρος για να φορτίσετε το τηλέφωνό σας, επομένως αξίζει να το συνδέσετε στο αυτοκίνητό σας για να γεμίσετε την μπαταρία ενώ οδηγείτε. Όμως, καθώς τα πιο πρόσφατα iPhone της Apple υποστηρίζουν ασύρματη φόρτιση Qi και περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν αρχίσει να περιλαμβάνουν τακάκια φόρτισης Qi ως επιλογές στα οχήματά τους, σκεφτήκαμε ότι αξίζει να ρίξουμε μια ματιά στο πώς λειτουργεί μια τέτοια ρύθμιση στον πραγματικό κόσμο.
Εργοστάσιο της BMW στο Spartanburg
Η BMW με προσκάλεσε πρόσφατα για μια ξενάγηση στο εργοστάσιο Spartanburg στη Νότια Καρολίνα, το οποίο είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο της BMW στον κόσμο και παράγει 1.400 οχήματα την ημέρα από τις γραμμές X3, X4, X5 και X6. Πρέπει επίσης να πάρω μέρος στο Πρόγραμμα Παράδοσης Κέντρου Απόδοσης στο BMW Performance Center, ένα πρόγραμμα που είναι συνήθως διαθέσιμο σε όποιον αγοράζει μια νέα BMW και επιλέγει να την παραλάβει από το εργοστάσιο.
πώς να συνδέσετε το μήνυμα στο mac
Μαθήματα εκτός δρόμου στο BMW Performance Center
Κατά τη διάρκεια του προγράμματος, ένας εκπαιδευτής με μύησε στις δυνατότητες ορισμένων από τα αυτοκίνητα της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου Dynamic Stability στο τακάκι, του χειρισμού ABS σε καταστάσεις πέδησης πανικού και του γενικού χειρισμού του οχήματος σε μια διαδρομή δρόμου. Μια επακόλουθη εμπειρία εκτός δρόμου σε μια X3 πρόσφερε μια γεύση από οδήγηση σε ψηλά νερά, αναρρίχηση, κατάβαση, μεγιστάνες και πολλά άλλα. Μετά από αυτό, προσανατολίστηκα σε μια X3 M40i του 2018 και με έστειλαν στην ώρα μου για να δοκιμάσω τις δυνατότητές της, εστιάζοντας στην ενσωμάτωση CarPlay με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας iDrive της BMW.
BMW X3 M40i 2018
Όσον αφορά το CarPlay, είναι μια αρκετά τυπική εμπειρία, καθώς η Apple ελέγχει πρωτίστως τον τρόπο λειτουργίας της δυνατότητας. Στο X3, το CarPlay απαιτεί Premium ή Executive επίπεδο με οθόνη ευρείας οθόνης 10,3 ιντσών που υποστηρίζει επίσης ενσωματωμένη πλοήγηση (η τυπική κεντρική οθόνη είναι 6,5 ίντσες), η διεπαφή CarPlay καταλαμβάνει το αριστερό δύο τρίτα της οθόνης ενώ η διαχωρισμένη οθόνη Η λειτουργία σάς επιτρέπει να εμφανίζετε ένα από τα διάφορα widget, όπως την τρέχουσα επιλογή ήχου, πληροφορίες οχήματος ή άλλες επιλογές στη δεξιά πλευρά της οθόνης.
Κεντρική οθόνη με το CarPlay σε διαχωρισμένη οθόνη
Ασύρματο CarPlay
Εκεί που η εφαρμογή CarPlay της BMW διαφέρει από σχεδόν κάθε άλλο κατασκευαστή είναι ότι είναι εντελώς ασύρματη. Στην πραγματικότητα, το ενσύρματο CarPlay δεν υποστηρίζεται καν στις BMW, επομένως η ρύθμιση είναι λίγο πιο περίπλοκη από ό,τι μπορεί να έχετε συνηθίσει, αλλά η διαδικασία σύζευξης για να τεθούν σε λειτουργία τα πράγματα είναι ακόμα αρκετά απλή.
πότε βγαίνουν οι λοβοί αέρα
Η σύζευξη για το ασύρματο CarPlay πραγματοποιείται μέσω Bluetooth για ευκολία στην αρχική μεταφορά δεδομένων, αλλά η πραγματική επικοινωνία CarPlay πραγματοποιείται μέσω Wi-Fi για μια σταθερή σύνδεση υψηλότερου εύρους ζώνης. Είναι εξαιρετικά βολικό να μπαίνετε στο αυτοκίνητο και να εμφανίζεται το CarPlay στην οθόνη χωρίς να χρειάζεται να βγάλετε το τηλέφωνό σας από την τσέπη σας.
Σύζευξη CarPlay μέσω Bluetooth
Ένα μειονέκτημα της εφαρμογής CarPlay μόνο για ασύρματη σύνδεση στις BMW είναι ότι είναι πιο δύσκολο για τους επισκέπτες να χρησιμοποιήσουν τα τηλέφωνά τους με το σύστημα. Εάν βρίσκεστε στο αυτοκίνητο κάθε μέρα, είναι μια μικρή ταλαιπωρία να αφιερώσετε ένα λεπτό περπατώντας στη διαδικασία σύζευξης την πρώτη φορά που το ρυθμίζετε. Αλλά για έναν επισκέπτη που μπορεί να βρίσκεται στο όχημα μόνο μία φορά, είτε ως οδηγός είτε ως επιβάτης, πρέπει να υποβληθείτε σε αυτή τη διαδικασία σύζευξης για να προσθέσετε το τηλέφωνό του στο όχημα αντί απλώς να συνδέσετε το iPhone και να εκχωρήσετε άδεια στο CarPlay.
Ασύρματη φόρτιση και hotspot
Εάν πρόκειται για μεγαλύτερη οδήγηση, μπορεί να θέλετε να φορτίσετε το τηλέφωνό σας ενώ βρίσκεστε στο αυτοκίνητο, και αυτό συνήθως σημαίνει να συνδέσετε ένα καλώδιο Lightning. Είναι ένα άλλο αξεσουάρ που πρέπει να θυμάστε, ένα κλάσμα του δευτερολέπτου λεπτότητας καθώς συνδέετε το καλώδιο και μετά το πραγματικό καλώδιο περνάει πάνω από το ταμπλό ή την κεντρική κονσόλα σας ενώ οδηγείτε. Ορισμένα οχήματα προσφέρουν μια πιο τακτοποιημένη λύση όπου μπορείτε να αποθηκεύσετε το τηλέφωνό σας μακριά ενώ είναι συνδεδεμένο, όπως στην κεντρική κονσόλα, αλλά και αυτό απαιτεί μερικά επιπλέον βήματα.
Με την επιλογή ασύρματης φόρτισης 500$ και Wi-Fi hotspot στο X3, έχετε μια βολική βάση ασύρματης φόρτισης που βρίσκεται ακριβώς στο μπροστινό μέρος της κεντρικής κονσόλας. Μπορείτε απλώς να πετάξετε το τηλέφωνό σας πάνω σε αυτό και να αρχίσει να φορτίζεται ενώ το ασύρματο CarPlay εμφανίζεται στην οθόνη. Μια μικρή λυχνία κατάστασης κοντά στο μπροστινό άκρο της βάσης φόρτισης αναβοσβήνει με μπλε χρώμα κατά τη φόρτιση και κόκκινο, εάν τα πράγματα δεν είναι καλά, καθώς η ευθυγράμμιση είναι απενεργοποιημένη.
iPhone X σε επιφάνεια φόρτισης Qi με φωτεινή ένδειξη κατάστασης στο μπροστινό άκρο
Στην πράξη, βρήκα την επιφάνεια φόρτισης αρκετά επιεική όσον αφορά την τοποθέτηση και μόνο μία φορά έπεσα σε κατάσταση κόκκινου φωτός με ακατάλληλη ευθυγράμμιση της συσκευής. Η επιφάνεια φόρτισης είναι αρκετά μεγάλη, με ακόμη και ένα iPhone με μέγεθος Plus σε θήκη Apple που διαθέτει χώρο.
Ακόμη και τα iPhone με μέγεθος Plus ταιριάζουν άνετα
Ωστόσο, οι ταχύτητες φόρτισης αφήνουν ελάχιστα επιθυμητές, καθώς συνήθως βρήκα ότι η βάση φόρτισης μπορεί να διατηρήσει ή να αυξήσει ελαφρώς το επίπεδο της μπαταρίας κατά τη χρήση. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής 90 λεπτών ενώ χρησιμοποιούσα τους Χάρτες της Apple μέσω του CarPlay, ο ασύρματος φορτιστής στο X3 μπόρεσε μόνο να ενισχύσει την μπαταρία του iPhone X μου από 46 τοις εκατό σε 54 τοις εκατό. Το να αφιερώσετε χρόνο για να διασφαλίσετε τη βέλτιστη ευθυγράμμιση του τηλεφώνου με την επιφάνεια φόρτισης μπορεί να αποφέρει κάπως καλύτερα αποτελέσματα, αλλά αν ψάχνετε για γρήγορη φόρτιση, αυτός δεν είναι ο σωστός τρόπος. Ωστόσο, είναι καλύτερο από το να επιτρέπετε στο τηλέφωνό σας να αδειάσει σε ένα μεγάλο οδικό ταξίδι καθώς το χρησιμοποιείτε για χάρτες, μουσική και άλλα.
Το όχημα θα σας προειδοποιήσει επίσης εάν πρόκειται να αφήσετε το τηλέφωνό σας στο αυτοκίνητο στη βάση φόρτισης, ακούγοντας ένα κουδούνισμα και εμφανίζεται μια προειδοποίηση στο ταμπλό καθώς βγαίνετε από το αυτοκίνητο, εάν μια συσκευή εξακολουθεί να βρίσκεται στο φορτιστή. Είναι ωραίο να έχουμε μια υπενθύμιση, αλλά βρήκα ότι ακούγεται πολύ συχνά, απλώς επειδή χρειάζεται ένα δευτερόλεπτο για να αναγνωρίσει ο φορτιστής ότι το τηλέφωνο έχει αφαιρεθεί. Έτσι, αν είστε σαν εμένα και το τελευταίο πράγμα που κάνετε πριν ανοίξετε την πόρτα είναι να πιάσετε το τηλέφωνό σας, θα λαμβάνετε μια περιστασιακή προειδοποίηση επειδή το αυτοκίνητο δεν έχει συνειδητοποιήσει ότι το τηλέφωνο έχει ήδη σηκωθεί.
Υπάρχει μια άλλη ιδιορρυθμία που πηγάζει από τη ρύθμιση του ασύρματου CarPlay που σχετίζεται με τη χρήση του Wi-Fi για την πραγματοποίηση της σύνδεσης. Όταν χρησιμοποιείτε το ασύρματο CarPlay, δεν μπορείτε επίσης να συνδέσετε το τηλέφωνο στο σημείο πρόσβασης Wi-Fi του αυτοκινήτου, καθώς η σύνδεση Wi-Fi του τηλεφώνου χρησιμοποιείται ήδη. Εάν προσπαθήσετε να συνδεθείτε στο hotspot, το iPhone σας θα σας ζητήσει να αποσυνδεθείτε από το CarPlay.
Δεν είναι μεγάλη υπόθεση, καθώς τα σημεία πρόσβασης Wi-Fi οχημάτων είναι πιο χρήσιμα για συσκευές που δεν έχουν δική τους κινητή πρόσβαση. Στην πραγματικότητα, μπορεί να έχετε ακόμη και το αυτοκίνητό σας ως ξεχωριστή γραμμή στον ίδιο λογαριασμό με το τηλέφωνό σας, οπότε τα δεδομένα είναι πιθανό να προέρχονται από τον ίδιο κάδο ούτως ή άλλως, ανεξάρτητα από το αν χρησιμοποιείτε απευθείας σύνδεση κινητής τηλεφωνίας στο τηλέφωνο ή δρομολόγηση μέσω του σημείου πρόσβασης Wi-Fi.
Η υπηρεσία Wi-Fi hotspot της BMW παρέχεται από την AT&T και η X3 συνοδεύεται από δωρεάν δοκιμή διάρκειας τριών μηνών ή 3 GB, όποιο συμβεί πρώτο. Μετά από αυτό, θα πρέπει να εγγραφείτε είτε σε αυτόνομη βάση είτε προσθέτοντάς το ως γραμμή σε έναν υπάρχοντα λογαριασμό.
Τιμολόγηση συνδρομής CarPlay
Η BMW έχει προκαλέσει κάποια διαμάχη με την πρόσφατη αλλαγή του μοντέλου τιμολόγησης για την υποστήριξη CarPlay. Αρχικά, το CarPlay ήταν μια αυτόνομη επιλογή 0 για οχήματα BMW, αλλά με το έτος μοντέλου 2019, η BMW μεταβαίνει σε μοντέλο συνδρομής. Αντί για ξεχωριστή προαιρετική χρέωση, η υποστήριξη CarPlay περιλαμβάνεται σε οποιοδήποτε από τα πακέτα που υποστηρίζουν πλοήγηση, αλλά μόνο για ένα χρόνο. Μετά από αυτό, θα πρέπει να εγγραφείτε για μια συνδρομή με τιμή 80 $ ετησίως.
Η διαμάχη επικεντρώνεται χωρίς έκπληξη γύρω από αυτή τη στροφή σε ένα μοντέλο συνδρομής, το οποίο στην επιφάνεια φαίνεται να μην έχει νόημα, δεδομένου ότι δεν υπάρχουν συνεχείς δαπάνες για τη BMW που σχετίζονται με το χαρακτηριστικό. Μόλις η υποστήριξη υλικού για το CarPlay συμπεριληφθεί στο όχημα, απλά λειτουργεί, γεγονός που υποδηλώνει ότι η προκαταβολή θα πρέπει να είναι ο προφανής τρόπος χρέωσης για το CarPlay.
Πώς να γράψετε φωτογραφίες στο iphone
Όπως μου λέει η BMW, ωστόσο, το μοντέλο συνδρομής προσφέρει στους κατόχους μεγαλύτερη ευελιξία καθώς η τεχνολογία εξελίσσεται γρήγορα. Για ένα, πολλοί άνθρωποι που έχουν στην κατοχή τους ή νοικιάζουν αυτοκίνητα τα διατηρούν μόνο για λίγα χρόνια, επομένως το μοντέλο συνδρομής καταλήγει να είναι φθηνότερο από μια προκαταβολή 300 $ για αυτούς τους χρήστες, ιδιαίτερα με τον πρώτο χρόνο δωρεάν.
Η συμπερίληψη της υποστήριξης CarPlay σε όλες τις BMW με πλοήγηση διευκολύνει επίσης τους ιδιοκτήτες να προσθέσουν την υπηρεσία στο μέλλον, εάν αποφασίσουν ότι θέλουν το CarPlay ή εάν το όχημα αλλάξει ιδιοκτήτη. Ένα απλό ξεκλείδωμα λογισμικού θα ενεργοποιήσει το CarPlay μόλις αγοραστεί μια συνδρομή, κάτι που θα είναι ακόμη δυνατό απευθείας από το ConnectedDrive Store ακριβώς στο αυτοκίνητο.
Τώρα, μπορεί να είμαι στη μειοψηφία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, αλλά τείνω να διατηρώ τα οχήματά μου για δέκα χρόνια ή περισσότερα, γεγονός που θα έκανε τη στροφή σε ένα μοντέλο συνδρομής κακή συμφωνία για μένα, οπότε θα ήταν ωραίο αν η BMW πρόσφερε την επιλογή κατ' αποκοπή αμοιβή ή συνδρομή.
Ακόμα καλύτερα θα ήταν εάν το CarPlay ήταν απλώς μέρος του πακέτου πλοήγησης χωρίς να απαιτούνται καθόλου πρόσθετες χρεώσεις. Αυτό θα σήμαινε ότι οι χρήστες που δεν είναι χρήστες του CarPlay θα πληρώνουν για μια ομαδοποιημένη δυνατότητα που δεν θα χρησιμοποιήσουν, αλλά κάποια στιγμή αξίζει να κρατήσουμε τα πράγματα απλά και απλώς να τα ομαδοποιήσουμε όλα μαζί σε ένα πακέτο. Το πρόσθετο κόστος της υποστήριξης του CarPlay για τους κατασκευαστές πρέπει να είναι σχετικά μικρό, καθώς είναι διαθέσιμο ακόμη και σε αυτοκίνητα με αρκετά χαμηλές τιμές σε αυτό το σημείο, αν και η εφαρμογή ασύρματου CarPlay της BMW πιθανότατα τους κοστίζει λίγο περισσότερο.
οδηγώ
Το σύστημα iDrive της BMW υπάρχει εδώ και περισσότερα από 15 χρόνια και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην έκδοση 6. Με τα χρόνια, θεωρείται γενικά ότι έχει γίνει ένα από τα πιο έξυπνα και πιο όμορφα συστήματα ψυχαγωγίας που διατίθενται από κατασκευαστές αυτοκινήτων, κάτι που είναι μια ευπρόσδεκτη αντίθεση σε τομέα όπου πολλοί κατασκευαστές κάνουν πολύ κακή δουλειά.
Το σύστημα iDrive προσφέρει τρεις κύριους τρόπους διασύνδεσης με το σύστημα, συμπεριλαμβανομένης της μεγάλης οθόνης αφής (μια πρόσφατη προσθήκη για τη BMW), ενός φωνητικού βοηθού βασισμένου σε Nuance και του εμβληματικού χειριστηρίου iDrive με εύκολη πρόσβαση δίπλα στον επιλογέα ταχυτήτων στην κεντρική κονσόλα.
πώς να αφήσετε μια ομαδική συνομιλία με μηνύματα
Κουμπί ελεγκτή iDrive δίπλα στο επιλογέα ταχυτήτων
Υπάρχει στην πραγματικότητα ακόμη και ένας τέταρτος τρόπος εκτέλεσης ορισμένων λειτουργιών και αυτός είναι ο Έλεγχος χειρονομίας που σας επιτρέπει να κουνάτε το χέρι σας κοντά στο ταμπλό για να κάνετε πράγματα όπως να αυξήσετε ή να μειώσετε την ένταση του ήχου και να αποδεχτείτε ή να απορρίψετε τηλεφωνικές κλήσεις, αλλά είναι μάλλον τέχνασμα όταν έχετε κουμπιά για αυτές τις λειτουργίες ακριβώς στα χέρια σας στο τιμόνι. Με προβολές κάμερας 360º γύρω από το αυτοκίνητο, μπορείτε ακόμη και να χρησιμοποιήσετε χειρονομίες τσιμπήματος για να μετακινηθείτε γύρω από το όχημα, αλλά και πάλι, η χρησιμότητα στον πραγματικό κόσμο εδώ είναι ελάχιστη.
Προβολές 360º
Ο φωνητικός βοηθός της BMW λειτουργεί αρκετά καλά και ο βοηθός της BMW και το Siri καλούνται χρησιμοποιώντας το ίδιο κουμπί στο τιμόνι – ένα γρήγορο πάτημα ενεργοποιεί τον βοηθό BMW, ενώ κρατώντας πατημένο το κουμπί εμφανίζεται το Siri.
Κουμπί Assistant/Siri κάτω δεξιά στο δεξιό σύμπλεγμα
Το κουμπί ελεγκτή iDrive είναι ένας βολικός και ισχυρός μηχανισμός ελέγχου που επιτρέπει μια μεγάλη ποικιλία εισόδων με εύκολη πρόσβαση. Το ίδιο το κουμπί περιστρέφεται σαν καντράν για να μετακινηθείτε στις επιλογές (συμπεριλαμβανομένων των διάφορων διαδραστικών κουμπιών στο CarPlay) και πατώντας το κουμπί προς τα κάτω καταγράφεται η επιλογή σας. Το κουμπί μπορεί επίσης να κουνηθεί προς τα εμπρός, προς τα πίσω και από πλευρά σε πλευρά για γρήγορη πλοήγηση στις διάφορες ιεραρχίες μενού.
Η εισαγωγή κειμένου δεν προκαλεί έκπληξη το επιθυμητό, καθώς κάθε γράμμα πρέπει να επιλεγεί από μια περιστροφική οθόνη, αλλά ακόμα και εδώ η BMW έχει απλοποιήσει τα πράγματα κάνοντας την επιφάνεια του κουμπιού ευαίσθητη στην αφή, ώστε να μπορείτε να σχεδιάζετε γρήγορα το επιθυμητό γράμμα με το δάχτυλό σας. Είτε έτσι είτε αλλιώς, η εισαγωγή κειμένου είναι αργή και βαρετή, επομένως σίγουρα θα θέλετε να χρησιμοποιήσετε τη φωνητική εισαγωγή, αν είναι δυνατόν.
Εισαγωγή κειμένου σχεδιάζοντας πάνω από το κουμπί του ελεγκτή
Γύρω από το πόμολο υπάρχει μια σειρά από κουμπιά για μέσα, επικοινωνίες, μενού, χάρτη, επιλογές και ένα κουμπί επιστροφής. Θα σας μεταφέρουν γρήγορα κατευθείαν στις αντίστοιχες δημοφιλείς λειτουργίες και ενσωματώνονται ακόμη και έξυπνα με το CarPlay, έτσι ώστε, για παράδειγμα, εάν χρησιμοποιείτε τους Χάρτες της Apple στο CarPlay, πατώντας το κουμπί Χάρτης θα μεταβείτε εκεί. Αλλά εάν χρησιμοποιούσατε την ενσωματωμένη πλοήγηση, το κουμπί θα εμφανιστεί αυτή η δυνατότητα.
Η κύρια οθόνη iDrive 6 αποτελείται από μια σειρά έξι καρτών που προσφέρουν λειτουργίες όπως πολυμέσα/ραδιόφωνο, επικοινωνίες, πλοήγηση, δεδομένα οχήματος, ειδοποιήσεις και υπηρεσίες εφαρμογής Connected Drive, όπως καιρός, ειδήσεις, Yelp και άλλα. Οι κάρτες μπορούν να αναδιαταχθούν όπως επιθυμείτε.
που πάνε οι λήψεις στο iphone
κύρια οθόνη iDrive
Η πλοήγηση λειτουργεί αρκετά καλά, με υποστήριξη κίνησης και πολλές διαφορετικές επιλογές προβολής. Εάν θέλετε να αφιερώσετε ολόκληρη την οθόνη 10,3 ιντσών στην πλοήγηση, μπορείτε να το κάνετε και θα δείτε μια ευρεία πανοραμική άποψη της διαδρομής μπροστά σας.
Πλοήγηση iDrive σε λειτουργία ευρείας οθόνης
Η βαθμίδα Premium και πάνω περιλαμβάνει μια οθόνη heads-up, η οποία προβάλλει την ταχύτητα του οχήματός σας και το τρέχον όριο ταχύτητας στο παρμπρίζ στο κάτω μέρος του οπτικού σας πεδίου. Μπορεί επίσης να εμφανίσει επιλογές ήχου καθώς αλλάζετε σταθμούς ή πηγές από το τιμόνι, ώστε να μην χρειάζεται να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο. Τέλος, θα εμφανίζει επίσης τις επερχόμενες στροφές όταν χρησιμοποιείτε το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης και αυτός είναι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο μπορεί να θέλετε να χρησιμοποιήσετε το σύστημα πλοήγησης της BMW αντί του CarPlay.
Heads-up οθόνη με ταχύτητα και πλοήγηση
Τύλιξε
Η BMW προσφέρει ήδη ένα σταθερό σύστημα infotainment με τη μορφή iDrive, αλλά το CarPlay παρέχει μια άλλη επιλογή για τους χρήστες που είναι ενσωματωμένοι στο οικοσύστημα της Apple. Με την ασύρματη υποστήριξη φόρτισης CarPlay και Qi ενσωματωμένη στο όχημα, όλα είναι σχεδόν απρόσκοπτα και είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η ευκολία του CarPlay να λειτουργεί κάθε φορά που μπαίνεις στο αυτοκίνητο. Το να πρέπει να συνδέσετε ένα καλώδιο δεν φαίνεται πολύ εμπόδιο, αλλά είναι ένα ακόμη πράγμα που πρέπει να σκεφτείτε και μερικά επιπλέον δευτερόλεπτα ψαλιδίσματος όταν προσπαθείτε απλώς να φτάσετε εκεί που πηγαίνετε.
Ωστόσο, όλη αυτή η ευκολία δεν είναι φθηνή. Τα BMW δεν είναι αρχικά οχήματα βασικού επιπέδου και, στη συνέχεια, πρέπει να προσθέσετε τουλάχιστον τη βαθμίδα Premium για να αποκτήσετε τη μεγάλη οθόνη με δυνατότητες πλοήγησης για να αποκτήσετε το CarPlay. Στα μοντέλα του 2018, η υποστήριξη CarPlay είναι επιπλέον 300 $. Ξεκινώντας από το 2019, δεν υπάρχει πρόσθετη χρέωση για το πρώτο έτος, αλλά στη συνέχεια θα κολλήσετε να πληρώνετε για μια ετήσια συνδρομή για να αποκτήσετε πρόσβαση σε μια δυνατότητα υλικού, κάτι που είναι ατυχές.
Εάν θέλετε ασύρματη φόρτιση, αυτή είναι μια άλλη προκαταβολή 500 $, η οποία σας προσφέρει επίσης ένα βολικό σημείο πρόσβασης για να αφήσετε τα παιδιά να σερφάρουν στο Διαδίκτυο με τα iPad τους στο πίσω κάθισμα, αλλά να θυμάστε ότι μετά από τρεις μήνες θα συνεπάγεται και άλλη μηνιαία χρέωση στην AT&T .
Ωστόσο, αν δεν σας πειράζει να ανοίξετε το πορτοφόλι σας, ο συνδυασμός ασύρματης φόρτισης CarPlay και Qi είναι αναμφισβήτητα χρήσιμος και ελπίζουμε ότι θα έρθει σε άλλες μάρκες αυτοκινήτων και θα φτάσει σε μοντέλα και πακέτα χαμηλότερης τιμής με την πάροδο του χρόνου.
Σχετική Ενημέρωση: CarPlay
Δημοφιλείς Αναρτήσεις