Το μαζικά δημοφιλές F-150 pickup φορτηγό ήταν ένα από τα πρώτα οχήματα της Ford που κέρδισαν το νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας SYNC 4 του κατασκευαστή για το μοντέλο 2021 και πρόσφατα είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω το όχημα για να καταλάβω πώς λειτουργεί το συνολικό σύστημα, συμπεριλαμβανομένου ενός βασικού νέου χαρακτηριστικού για iPhone ιδιοκτήτες: ασύρματο CarPlay .
Εάν έχετε αγοράσει φορτηγά στο παρελθόν, γνωρίζετε ότι διατίθενται σε μια τεράστια ποικιλία διαμορφώσεων με διαφορετικά διακοσμητικά στοιχεία, μεγέθη καμπίνας και κρεβατιού, κινητήρες και πολλά άλλα σε μια σειρά τιμών. Παρόλο που δεν πρόλαβα να δοκιμάσω το επερχόμενο πλήρως ηλεκτρικό F-150 που έγινε πρωτοσέλιδο πρόσφατα, το δοκιμαστικό μου όχημα του 2021 ήταν ένα Lariat trim 4x4 με καμπίνα SuperCrew και έναν κινητήρα PowerBoost Full Hybrid 3,5 L.
Με ορισμένες πρόσθετες επιλογές, ο ελεγκτής μου έφτασε σε τιμή αυτοκόλλητου λίγο πάνω από 68.000 $, η οποία είναι προς το υψηλότερο άκρο του εκτεταμένου εύρους τιμών του F-150 που ξεκινά από κάτω από 30.000 $ και μπορεί να ξεπεράσει τα 80.000 $ πλήρως φορτωμένο.
SYNC 4 Infotainment
Η επένδυση Lariat του F-150 διαθέτει μια γενναιόδωρη οθόνη infotainment 12 ιντσών για τη διαχείριση του συστήματος SYNC 4 και η Ford λέει ότι το υλικό είναι δύο φορές πιο γρήγορο από αυτό που χρησιμοποιείται στο σύστημα SYNC 3. Αυτό καθιστά ένα σύστημα απόκρισης που ανταποκρίνεται καλά κατά την εναλλαγή μεταξύ λειτουργιών και την εκτέλεση πιο εντατικών εργασιών, όπως το panning και το ζουμ με την ενσωματωμένη πλοήγηση.
SYNC 4 με ενσωματωμένη πλοήγηση
Το SYNC 4 έχει επίσης σχεδιαστεί από την αρχή για να μπορεί να κλιμακωθεί σε μεγέθη και αναλογίες οθόνης, από τις σχετικά παραδοσιακές επιλογές οθόνης 8 ιντσών και 12 ιντσών στο F-150 έως τις μεγάλες οθόνες σε στυλ πορτρέτου στο Edge και το Mustang Mach -Ε που έχουν ένα ελαφρώς τροποποιημένο σύστημα SYNC 4A.
Πώς να ελέγξετε τον χρόνο οθόνης στο iphone
Η συνολική εμφάνιση του SYNC 4 είναι αρκετά παρόμοια με το SYNC 3, με μια απλή εμφάνιση που γενικά στερείται σημαντικής αντίθεσης και παραιτείται από την ολοένα και πιο κοινή προβολή αρχικής οθόνης του πίνακα οργάνων/γραφικών στοιχείων για μια προβολή διαιρεμένης οθόνης που σας επιτρέπει να βλέπετε δύο λειτουργίες ταυτόχρονα και να αλλάζετε εύκολα μεταξύ τους χρησιμοποιώντας εικονίδια στο κάτω μέρος της οθόνης.
SYNC 4 διαχωρισμένη οθόνη με ραδιόφωνο και ενσωματωμένη πλοήγηση
Έχω αρχίσει να προτιμώ προβολές τύπου ταμπλό που καθιστούν εύκολη την προβολή μιας ποικιλίας πληροφοριών ταυτόχρονα, αλλά πρέπει να πω ότι η δυνατότητα εύκολης εναλλαγής μεταξύ λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένου του CarPlay, με τη χρήση της επίμονης γραμμής πλοήγησης αυξήθηκε πάνω μου τον χρόνο μου με το όχημα.
Το SYNC 4 προσφέρει συνδυασμούς φωτεινών και σκούρων χρωμάτων και το σύστημα μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να εναλλάσσεται αυτόματα μεταξύ τους ανάλογα με την ώρα της ημέρας. Πρέπει να πω ότι δεν ήμουν λάτρης του συνδυασμού ανοιχτόχρωμων χρωμάτων, ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας, καθώς απλώς ένιωθα σαν πολύ ανοιχτό γκρι με ανεπαρκή αντίθεση μεταξύ των διαφόρων στοιχείων και ακόμη και του φόντου. Προτίμησα πολύ το σκούρο θέμα με τη μεγάλη του έμφαση στο μπλε, το οποίο ένιωθα καλύτερα στα μάτια μου ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας.
SYNC 4 light θέμα
Το SYNC 4 επωφελείται από το ότι δεν είναι υπερβολικά περίπλοκο, παρόλο που υπάρχει μια σειρά από προηγμένα χαρακτηριστικά χάρη στην εγκατάστασή του σε ένα F-150, όπως ο έλεγχος του συστήματος της ενσωματωμένης γεννήτριας, ο εξωτερικός φωτισμός εργασίας και πολλά άλλα. Αλλά για γενική χρήση, δεν υπάρχουν πολλές λειτουργίες στις οποίες θα χρειαστεί να έχετε πρόσβαση σε τακτική βάση.
Εκτός από τη μεγάλη οθόνη αφής, υπάρχει ένα σύνολο κουμπιών και πόμολα κάτω από αυτήν για τον έλεγχο διαφόρων λειτουργιών ήχου όπως ένταση, συντονισμός, αναπαραγωγή/παύση, παράβλεψη προς τα εμπρός και προς τα πίσω, αλλαγή πηγών ήχου και πρόσβαση στις ρυθμίσεις ήχου. Πολλές από αυτές τις λειτουργίες μπορούν φυσικά να ελεγχθούν και χρησιμοποιώντας κουμπιά στο τιμόνι.
Χειροκίνητα κουμπιά και πόμολα για έλεγχο ήχου και κλιματισμού
Τα χειριστήρια κλιματισμού είναι ευτυχώς χειροκίνητα, με γενναιόδωρα πόμολα για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας και μια ποικιλία κουμπιών για διάφορες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων των θερμαινόμενων και αεριζόμενων καθισμάτων και του θερμαινόμενου τιμονιού. Ένα εύκολο στην εύρεση rocker στο κέντρο της ομαδοποίησης σάς βοηθά να προσαρμόσετε γρήγορα την ταχύτητα του ανεμιστήρα, ελαχιστοποιώντας παράλληλα την ανάγκη να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο.
πώς να τοποθετήσετε μια φωτογραφία σε ένα widget
CarPlay
Καθώς γίνεται ολοένα και πιο συνηθισμένο στις πιο πρόσφατες πλατφόρμες ψυχαγωγίας, το SYNC 4 υποστηρίζει ενσύρματο και ασύρματο CarPlay, προσφέροντας μέγιστη ευελιξία για ενσωμάτωση τηλεφώνου. Η ρύθμιση της ασύρματης σύνδεσης είναι απλή, απαιτεί μόνο μια γρήγορη επιβεβαίωση ζεύξης μέσω Bluetooth προτού πραγματοποιηθεί η σύνδεση Wi-Fi. Από εκείνο το σημείο και μετά, βίωνα γρήγορη και απρόσκοπτη σύνδεση κάθε φορά που ξεκινούσα το όχημα.
& zwnj; CarPlay & zwnj; προβολή ταμπλό
Με την οθόνη 12 ιντσών του F-150 χωρισμένη σε πολλά τμήματα με προβολή διαχωρισμένης οθόνης αριστερά και δεξιά, επίμονη γραμμή πλοήγησης στο κάτω μέρος και αρκετά μεγάλη γραμμή κατάστασης στην κορυφή, το CarPlay φαίνεται σαν να καταλαμβάνει ένα σχετικά μικρό μέρος της συνολικής ακίνητης περιουσίας της οθόνης. Είναι σίγουρα λειτουργικό, αλλά δεν θα έχετε το εκτεταμένο CarPlay εμπειρία που βλέπετε σε κάποια άλλα οχήματα όπου μπορεί να εμφανιστεί σε ευρεία οθόνη σε μεγαλύτερη ανάλυση.
& zwnj; CarPlay & zwnj; αρχική οθόνη
CarPlay φαίνεται επίσης λίγο παράταιρο σε σχέση με το σχετικά μονόχρωμο σύστημα SYNC 4 που καταλαμβάνει την υπόλοιπη οθόνη. Αλλά CarPlay αποδίδει καλά και δεν παρατήρησα καμία καθυστέρηση ή άλλα προβλήματα όταν χρησιμοποιούσα είτε ενσύρματη είτε ασύρματη σύνδεση.
Χάρτες της Apple στο & zwnj; CarPlay & zwnj;
Ενώ το CarPlay περιορίζεται μόνο σε ένα τμήμα της οθόνης SYNC 4, κάνει επαρκή δουλειά στην εμφάνιση περιεχομένου, συμπεριλαμβανομένων των εφαρμογών πλοήγησης. Οποιοδήποτε μικρότερο και σίγουρα θα αισθανόταν στενό, αλλά κάνει τη δουλειά του.
Οθόνη Αναπαραγωγή τώρα στο CarPlay
Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της διάταξης για το SYNC 4 είναι ότι το CarPlay ενσωματώνεται πολύ καλά με το εγγενές σύστημα. Μπορείτε να προβάλετε δευτερεύουσες πληροφορίες, όπως δεδομένα και χειριστήρια ραδιοφώνου ή SiriusXM στην προβολή διαχωρισμένης οθόνης, δίπλα στο CarPlay, και πηδώντας μεταξύ του CarPlay και άλλες λειτουργίες SYNC είναι εξαιρετικά εύκολες χάρη στη γραμμή πλοήγησης στο κάτω μέρος. Είστε πάντα μόνο ένα πάτημα μακριά για να μπείτε ή να βγείτε από το CarPlay.
Διαχωρισμένη οθόνη CarPlay με επιλογές για δευτερεύουσες κάρτες
Εκτός από την κύρια οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 12 ιντσών, η Lariat και τα υψηλότερα διακοσμητικά περιλαμβάνουν επίσης μια 12 ιντσών ψηφιακή οθόνη παραγωγικότητας οδηγού. Κυριαρχείται από μεγάλους ψηφιακούς επιλογείς στροφόμετρου και ταχύμετρου, αλλά μπορεί να εμφανίσει ορισμένες πληροφορίες, όπως προτροπές εγγενούς πλοήγησης στο κεντρικό τμήμα της οθόνης. Δεν υποστηρίζει τη δεύτερη οθόνη CarPlay Χάρτες Apple προτροπές πλοήγησης, κάτι που είναι απογοητευτικό, αλλά δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι αυτή η δυνατότητα μόλις αρχίζει να υποστηρίζεται από ορισμένους κατασκευαστές.
Οθόνη παραγωγικότητας 12 ιντσών του προγράμματος οδήγησης
Πότε βγαίνει το νέο iphone της Apple
Φόρτιση και Θύρες
Το F-150 προσφέρει έναν προαιρετικό ασύρματο φορτιστή τηλεφώνου, αλλά δυστυχώς, ο ελεγκτής περιποίησης Lariat δεν ήταν εξοπλισμένος με αυτόν. Ο φορτιστής περιλαμβάνεται σε κορυφαίες διακοσμήσεις King Ranch, Platinum και Limited και είναι λυπηρό το γεγονός ότι δεν διατίθεται ακόμη και ως προαιρετική επιλογή σε χαμηλότερες επενδύσεις για να συμπληρώσει το ασύρματο CarPlay και Android Auto.
Κάδος πολυμέσων με θύρες USB-C και USB-A για φόρτιση και ενσύρματη σύνδεση τηλεφώνου
Ωστόσο, υπάρχουν τρία σετ θυρών USB μέσω της καμπίνας, με κάθε σετ να περιλαμβάνει και μια θύρα USB-C και μια θύρα USB-A. Ένα σετ για δεδομένα και φόρτιση βρίσκεται στη βάση της κεντρικής στοίβας δίπλα σε έναν γενναιόδωρο κάδο πολυμέσων, όπου βρίσκεται το πληκτρολόγιο ασύρματης φόρτισης στις επενδύσεις που το προσφέρουν. Οι φορτιστές και ο κάδος έχουν ένα αναδιπλούμενο κάλυμμα που βοηθά στην απόκρυψη τιμαλφών.
Θύρες USB-C και USB-A μόνο για φόρτιση στην κεντρική κονσόλα
Το δεύτερο και το τρίτο σετ θυρών USB είναι και οι δύο μόνο για φόρτιση, με το ένα σετ να βρίσκεται μέσα στο υπόσκαφο διαμέρισμα της κεντρικής κονσόλας και το τρίτο σετ βρίσκεται στο πίσω μέρος της κεντρικής κονσόλας για επιβάτες δεύτερης σειράς.
Θύρες USB-C και USB-A μόνο για φόρτιση, καθώς και τροφοδοσία 12V και 120V για τους πίσω επιβάτες
Το δοκιμαστικό μου όχημα ήταν επίσης εξοπλισμένο με το σύστημα 7,2 kW Pro Power Onboard της Ford, το οποίο είναι αποκλειστικό για το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και προσφέρει διάφορες άλλες εξόδους ισχύος 120 V και ακόμη και μια πρίζα 240 V διάσπαρτη γύρω από την καμπίνα και στο κρεβάτι του φορτηγού, επιτρέποντας στο όχημα να λειτουργεί ως γεννήτρια για ηλεκτρικά εργαλεία και άλλες συσκευές. Ακόμη και υπό πλήρες φορτίο, το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει έως και 32 ώρες σε μια γεμάτη δεξαμενή αερίου.
πώς να διαγράψετε τα cookies στο mac chrome
Πίνακας Pro Power Onboard σε κρεβάτι φορτηγού με τέσσερις πρίζες 120V και μία 240V
Τύλιξε
Τα συναισθήματά μου για το SYNC 4 στο Ford F-150 του 2021 μπορούν πραγματικά να χωριστούν σε δύο μέρη: την εμφάνιση και τη λειτουργικότητα. Για να το θέσω απλά, δεν είμαι μεγάλος οπαδός της συνολικής εμφάνισης του συστήματος. Υπερβολικά μεγάλο μέρος της συνολικής διεπαφής είναι σχετικά μονόχρωμο, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα μια βαρετή εμφάνιση και καθιστά πιο δύσκολο τον εντοπισμό πληροφοριών και διαδραστικών στοιχείων. Δεν μου αρέσει ιδιαίτερα το ανοιχτό θέμα και η αρκετά φωτεινή γκρι όψη του, ενώ το μπλε του σκούρου θέματος προσφέρει λίγο περισσότερο χαρακτήρα, αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ μονόχρωμο για τα γούστα μου.
Από την πλευρά της λειτουργικότητας, βρήκα ότι το SYNC 4 είναι ένα πολύ συμπαγές σύστημα που ήταν εύκολο στη χρήση, ακόμη και αν λάβουμε υπόψη ορισμένες από τις πρόσθετες λειτουργίες που περιλαμβάνονται χάρη στο γεγονός ότι το F-150 είναι ένα pickup. Το σύστημα ανταποκρίνεται και εκτιμώ την ευελιξία μιας προβολής διαχωρισμένης οθόνης που παρέχει πρόσβαση και στο CarPlay και το εγγενές σύστημα ταυτόχρονα.
Η αρχική μου απογοήτευση από την έλλειψη προβολής τύπου ταμπλό έδωσε γρήγορα τη θέση μου στην εκτίμηση του τρόπου με τον οποίο η προβολή διαχωρισμένης οθόνης και η επίμονη γραμμή πλοήγησης διευκολύνουν την εναλλαγή μεταξύ λειτουργιών και τη δημιουργία του CarPlay αισθανθείτε σαν μια άλλη εφαρμογή, ακόμα κι αν η εμφάνιση είναι πολύ διαφορετική από το εγγενές σύστημα.
Αν έχω ένα πρόβλημα με τη λειτουργικότητα, είναι ότι θα ήθελα να δω λίγο καλύτερη χρήση του χώρου στη συνολική σχεδίαση. Υπάρχει πολύς πολύς χαμένος χώρος στο επάνω μέρος της οθόνης και θα ήθελα να δω μια διαφορετική διάταξη σε μια οθόνη με ίσως λίγο διαφορετικό λόγο διαστάσεων που θα επέτρεπε ένα ευρύτερο και μεγαλύτερο CarPlay παράθυρο εντός του συστήματος.
Όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, το F-150 προσφέρει σίγουρα μια σειρά από θύρες που βοηθούν στη διατήρηση των συσκευών συνδεδεμένες και φορτισμένες, και φυσικά, ασύρματο CarPlay είναι μια βολική επιλογή που είναι εξαιρετική για να τη δείτε στάνταρ σε όλα τα τελειώματα.
Μακάρι η ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου να μην περιοριζόταν μόνο στα υψηλότερα επίπεδα εξοπλισμού, καθώς μου φαινόταν λίγο ανόητο να οδηγώ ένα όχημα με τιμή αυτοκόλλητου που πλησιάζει τα 70.000 $, αλλά το οποίο δεν προσέφερε καν τη δυνατότητα ως επιλογή σε αυτό τακτοποίηση. Εξακολουθώ να πιστεύω ακράδαντα ότι η ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου θα πρέπει τουλάχιστον να είναι μια επιλογή, αν όχι στάνταρ σε οποιοδήποτε όχημα που περιλαμβάνει ασύρματο CarPlay και Android Auto.
Σχετική Ενημέρωση: CarPlay Ετικέτες: Ford , Wireless CarPlay Σχετικό φόρουμ: HomePod, HomeKit, CarPlay, Home & Auto Technology
Δημοφιλείς Αναρτήσεις