Κριτική: Το 2021 Ford Mustang Mach-E φέρνει το ασύρματο CarPlay σε μια τεράστια οθόνη Infotainment

Ένα από τα πιο καυτά ηλεκτρικά οχήματα αυτή τη στιγμή είναι Mustang Mach-E της Ford , και πρόσφατα είχα την ευκαιρία να περάσω λίγο χρόνο σε ένα μοντέλο του 2021 σε πρώτη έκδοση για να δοκιμάσω όλες τις δυνατότητες του, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ψυχαγωγίας SYNC 4A σε μια τεράστια οθόνη πορτραίτου 15,5 ιντσών με υποστήριξη για ασύρματη σύνδεση CarPlay .

Πήγα πρακτικά με το Υβριδικό F-150 2021 με SYNC 4 πριν από λίγους μήνες, αλλά το σύστημα ψυχαγωγίας SYNC 4A στο Mach-E προσφέρει μια μάλλον διαφορετική εμπειρία.

Το Mach-E προσφέρει πολύ λίγα στοιχεία ελέγχου υλικού, σίγουρα όσον αφορά το ταμπλό και την κεντρική στοίβα, με σχεδόν όλες τις λειτουργίες του οχήματος να γίνονται μέσω της κύριας οθόνης infotainment που κυριαρχεί στο εσωτερικό του οχήματος. Σχετικά με το μόνο στοιχείο ελέγχου υλικού στην παραδοσιακή περιοχή της κεντρικής στοίβας είναι ένας δακτύλιος με υφή για τον έλεγχο της έντασης, και ακόμη και αυτός είναι τοποθετημένος απευθείας στην οθόνη με πολύ προσεγμένο άγγιγμα.

SYNC 4A Infotainment

Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας SYNC 4A χωρίζεται ουσιαστικά κάθετα σε τέσσερις ενότητες, με μια στενή επάνω μπάρα στο επάνω μέρος που προσφέρει ορισμένες πληροφορίες υψηλού επιπέδου για το όχημα και πρόσβαση σε ορισμένες συντομεύσεις, μια κύρια ενότητα εφαρμογής, μια διεπαφή που βασίζεται σε κάρτα για εναλλαγή μεταξύ λειτουργιών και ένα τμήμα ελέγχου κλιματισμού στο κάτω μέρος.

Το SYNC 4A βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στη διεπαφή χρήστη που βασίζεται σε κάρτες, με τη σειρά καρτών με δυνατότητα σάρωσης που προσφέρει πληροφορίες και πρόσβαση σε λειτουργίες όπως το ραδιόφωνο, η ενσωματωμένη πλοήγηση, το τηλέφωνο, το εγχειρίδιο κατόχου και άλλα. Πατώντας οποιοδήποτε από αυτά φέρνει την αντίστοιχη πλήρη εφαρμογή στο κύριο τμήμα της οθόνης. Εάν χρησιμοποιείτε το ‌CarPlay‌, αυτό θα καταλάβει αυτό το κύριο τμήμα της οθόνης που προσφέρει γενναιόδωρο χώρο, αλλά θα εξακολουθείτε να έχετε πρόσβαση στις εγγενείς λειτουργίες infotainment στην υπόλοιπη οθόνη.

Έχω σημειώσει επανειλημμένα ότι δεν είμαι λάτρης των κλιματιστικών που βασίζονται στην οθόνη, οπότε αυτό είναι ένα χτύπημα ενάντια στο Mach-E. Ωστόσο, τα αυτόματα συστήματα γίνονται όλο και πιο εξελιγμένα για να σας επιτρέπουν να το 'ρυθμίζετε και να το ξεχνάτε' μόνο με την περιστασιακή ρύθμιση θερμοκρασίας ή μια προσωρινή αλλαγή στη λειτουργία απόψυξης, για παράδειγμα. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον ενσωματωμένο φωνητικό βοηθό για να κάνετε αλλαγές στις ρυθμίσεις σας χωρίς να χρειάζεται να αγγίξετε την οθόνη.

μπορείτε να παρακολουθήσετε μια θήκη airpod

Ενώ η τεράστια οθόνη με πορτραίτο και το δαχτυλίδι έντασης έχουν πολύ φουτουριστική εμφάνιση, δεν είμαι φανατικός θαυμαστής της συνολικής εμφάνισης του συστήματος SYNC 4A, καθώς μου φαίνεται ανυπόφορο. Αυτή η μειλίχια γίνεται ακόμη πιο αισθητή όταν έχετε ‌CarPlay‌ με τις ζωντανές εφαρμογές και τα εικονίδια που εμφανίζονται σε ένα τμήμα της οθόνης.

CarPlay

Εξακολουθώ να λέω σε όλους όσους θα ακούσουν ότι το ασύρματο ‌CarPlay‌ είναι μια δυνατότητα που αλλάζει τη ζωή, ακόμα κι αν προέρχεστε από την ενσύρματη έκδοση. Έχοντας ‌CarPlay‌ εμφανίζεται αυτόματα στην οθόνη χωρίς να χρειάζεται να βγάλετε το τηλέφωνό σας από την τσέπη σας απλώς κάνει την όλη εμπειρία πολύ πιο ομαλή. Έτσι, ακόμη και για μικρές διαδρομές όπου στο παρελθόν δεν θα έκανα τον κόπο να βγάλω το τηλέφωνό μου και να το συνδέσω, με ασύρματο έχω ‌CarPlay‌ σηκωθεί και έτοιμος να πάω αν το χρειαστώ.

Ευτυχώς, το ασύρματο ‌CarPlay‌ έρχεται στάνταρ με το SYNC 4A και το Mach-E, κάτι που γίνεται ολοένα και πιο κοινό καθώς οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επιταχύνει την ανάπτυξη των συστημάτων infotainment τους ανταποκρινόμενοι στη ζήτηση των πελατών και στην τεχνολογία που αλλάζει ταχέως.

ποια χρονιά βγήκε το apple watch se

‌CarPlay‌ είναι φωτεινό και ζωντανό στην οθόνη του Mach-E και μου αρέσει που καταλαμβάνει μόνο ένα μέρος της οθόνης, επομένως εξακολουθώ να έχω πρόσβαση σε πληροφορίες και στοιχεία ελέγχου από το εγγενές σύστημα. Αλλά ενώ το ‌CarPlay‌ είναι αρκετά μεγάλη στην οθόνη, δυστυχώς δεν είναι ευρεία, κάτι που είναι ένα χαρακτηριστικό που έχω εκτιμήσει σε πολλά αυτοκίνητα για την πολύ πιο εκτεταμένη προβολή των εφαρμογών πλοήγησης όπως Χάρτες της Apple . Ακόμα, ‌CarPlay‌ φαίνεται καλό και λειτουργεί καλά και είναι σε καλή θέση ώστε να είναι ορατή ενώ δεν είναι πολύ μακριά από το οπτικό σας πεδίο κατά την οδήγηση.

Η Ford κυκλοφόρησε επίσης πρόσφατα μια ενημέρωση λογισμικού που επιτρέπει το ‌CarPlay‌ για να καταλάβω ακόμη περισσότερο την οθόνη, συρρικνώνοντας τη διεπαφή της εγγενούς κάρτας στην παρακάτω σειρά και προσφέροντας πιο τετράγωνο λόγο διαστάσεων για το ‌CarPlay‌, αν και αυτή η λειτουργία δεν ήταν διαθέσιμη στο όχημά μου τη στιγμή της δοκιμής. Φαίνεται ότι εμφανίστηκε πρώτα στα νέα μοντέλα GT πριν μπει σε άλλες εκδόσεις του οχήματος.

Ψηφιακό σύμπλεγμα

Παρόμοια με το VW ID.4, το Mach-E δεν έχει πολλά ακριβώς μπροστά από τον οδηγό, για μια minimal εμφάνιση που βασίζεται σε μια οθόνη 10,2 ιντσών για να παρέχει όλες τις σχετικές πληροφορίες.

Η οθόνη εμφανίζει δεδομένα στάθμης μπαταρίας και αυτονομίας, τρέχουσα σχέση ταχύτητας, ταχύτητα, δεδομένα ασφάλειας οχήματος, υποδείξεις πλοήγησης και άλλα, προσαρμόζονται δυναμικά ανάλογα με τις ανάγκες, με βάση το τι συμβαίνει με το όχημα. Υποδείξεις πλοήγησης στη δεύτερη οθόνη για τους ‌Χάρτες Apple‌ στο ‌CarPlay‌ υποστηρίζονται στην οθόνη του οδηγού, προσφέροντας έναν άλλο τρόπο που θα σας βοηθήσει να κατευθυνθείτε προς τη σωστή κατεύθυνση.

Φόρτιση και Θύρες

Όπως με το μεγαλύτερο μέρος του υπόλοιπου υλικού του οχήματος, οι επιλογές συνδεσιμότητας στο Mach-E είναι λίγο σπάνιες, αλλά έχετε ένα σύνολο θυρών USB (μία USB-A και μία USB-C) που βρίσκονται σε εμφανές σημείο κάτω από το κέντρο οθόνη για ενσύρματη συνδεσιμότητα. Υπάρχει ένα άλλο σετ θυρών USB-A και USB-C για επιβάτες δεύτερης σειράς.

Υπάρχει επίσης μια ασύρματη βάση φόρτισης δίπλα στις μπροστινές θύρες, που βρίσκεται κάτω από ένα τμήμα ενός ελαστικού χαλιού για να αποτρέπει την υπερβολική ολίσθηση άλλων αντικειμένων. Το χαλάκι έχει διαχωριστικά για να χωρίσει τον κύριο κάδο σε τμήματα και η περιοχή ασύρματης φόρτισης είναι ΑΠΛΩΣ αρκετά μεγάλη για να χωρέσει ένα μέγιστο μέγεθος iPhone . Εάν έχετε μια ογκώδη θήκη στη δική σας, μπορεί να μην ταιριάζει πολύ.

πώς να σταματήσετε την ενημέρωση του iPhone κατά την εγκατάσταση

Τύλιξε

Δεδομένου ότι πρόκειται για ιστότοπο της Apple και όχι για EV, δεν έχω επικεντρωθεί σε ορισμένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του Mach-E, όπως η οδηγική εμπειρία, αλλά θα πω ότι ήταν χαρά να οδηγείς με την εξαιρετική απόδοση που είχες περιμένουμε από ένα EV αυτού του τύπου. Η επιτάχυνση εκτός γραμμής ήταν εξαιρετική, χάρη σε σημαντικό βαθμό στον δοκιμαστή μου που ήταν ένα μοντέλο First Edition eAWD με 346 άλογα και χρόνο 0–60 4,8 δευτερολέπτων. Δεν είναι τόσο γρήγορο όσο οι νέες εκδόσεις GT που μπορούν να μειώσουν αυτόν τον χρόνο στα μέσα των 3, αλλά είναι ένα μεγάλο βήμα προς τα πάνω από τις εκδόσεις RWD χαμηλότερης κατηγορίας με χρόνους πιο κοντά στα έξι δευτερόλεπτα.

Όσο για το σύστημα ψυχαγωγίας SYNC 4A και το ‌CarPlay‌, έχω ανάμεικτα συναισθήματα γι' αυτά. Η μεγάλη οθόνη πορτρέτου είναι σίγουρα εντυπωσιακή, αλλά δεν μου αρέσει η συνολική εμφάνιση και θα ήθελα περισσότερες λειτουργίες να εξακολουθούν να είναι διαθέσιμες ως χειριστήρια υλικού. Η κατακόρυφη απεικόνιση αποκλείει σχεδόν σε μεγάλο βαθμό τη δυνατότητα ευρείας οθόνης ‌CarPlay‌ διάταξη, αλλά εκτός από αυτό, νόμιζα ότι δούλεψε καλά με το σύστημα SYNC 4A.

Η ασύρματη συνδεσιμότητα ήταν σταθερή από την εμπειρία μου, και η ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου λειτούργησε καλά με τη σφιχτή εφαρμογή στο στρώμα φόρτισης, διασφαλίζοντας ότι το τηλέφωνό μου δεν θα μπορούσε να ευθυγραμμιστεί σωστά κατά την οδήγηση. Και ευτυχώς, και τα δύο ασύρματα ‌CarPlay‌ και η ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου είναι στάνταρ σε όλα τα τελειώματα.

Χαίρομαι που βλέπω υποστήριξη για τους ‌Χάρτες Apple‌ Οι οδηγίες στο ψηφιακό σύμπλεγμα έρχονται σε όλο και περισσότερα οχήματα και η Ford έχει κάνει καλή δουλειά κάνοντας αυτές τις πληροφορίες να ταιριάζουν με τη συνολική εμφάνιση του συστήματος.