Η Apple εξακολουθεί να επιδιώκει λύση VR-Based Vehicle Motion Sickness με συνεισφορές από τον Mark Rober

Πίσω στο 2018, ήταν αποκάλυψε Αυτό σημείωσε ότι ο YouTuber και πρώην μηχανικός της NASA Mark Rober εργαζόταν αθόρυβα στην ομάδα ειδικών έργων της Apple σε πολλά έργα που σχετίζονται με την εικονική πραγματικότητα.

ποιο είναι το πιο πρόσφατο μοντέλο airpods

Ενώ ο Rober έχει εγκαταλείψει τη θέση του στην Apple, η εταιρεία συνέχισε να επιδιώκει αιτήσεις για διπλώματα ευρεσιτεχνίας με βάση τη δουλειά της ομάδας του και πρόσφατα δημοσιευμένη εφαρμογή Σήμερα σχετίζεται με τις προσπάθειες της ομάδας να δημιουργήσει λύσεις βασισμένες σε VR για την ασθένεια κίνησης που αντιμετωπίζουν οι αναβάτες σε οχήματα.

Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, το οποίο τιτλοφορείται «Immersive Virtual Display» και αποτελεί συνέχεια μιας προηγουμένως κατατεθείσας για το ίδιο θέμα, δείχνει ότι η Apple έχει κάνει κάποιες αλλαγές στους τεχνικούς ισχυρισμούς της πατέντας, διαγράφοντας τις αρχικές 20 αξιώσεις και προσθέτοντας 20 νέες σε μια συνεχή προσπάθεια να προστατεύσει τις έννοιες που ανέπτυξε η ομάδα.

Η αίτηση για διπλώματα ευρεσιτεχνίας της Apple περιγράφει ένα σύστημα VR για οχήματα πολλαπλών χρήσεων. Απλώς, το σύστημα θα παρέχει εικονικές προβολές που ταιριάζουν με οπτικές ενδείξεις με τις φυσικές κινήσεις που βιώνει ένας επιβάτης. Η εμπειρία VR θα ήταν καθηλωτική, αντικαθιστώντας την άποψη του πραγματικού κόσμου με ένα εικονικό περιβάλλον. Εκτός από τις προφανείς ευκαιρίες για ψυχαγωγία, αυτό το εικονικό περιβάλλον θα μπορεί να προσαρμοστεί σε πραγματικό χρόνο για να φιλοξενήσει έναν επιβάτη που πάσχει από ναυτία.

Το σύστημα VR, το οποίο θα μπορούσε να περιλαμβάνει ένα ακουστικό ή προβολή σε ένα παράθυρο ή άλλη επιφάνεια, θα παράγει εικονικό περιεχόμενο για την παροχή μιας άποψης του εικονικού περιβάλλοντος. Οι χρήστες θα μπορούν να επιλέξουν μια προσομοιωμένη διαδρομή από διαφορετική τοποθεσία με βάση τη διαδρομή από το πραγματικό περιβάλλον. Για να γίνει αυτό, το σύστημα θα συγκρίνει τις στροφές και τις καμπύλες της διαδρομής στην άλλη τοποθεσία με τις στροφές και τις καμπύλες της διαδρομής στο πραγματικό περιβάλλον και θα διασφαλίζει ότι ταιριάζουν τουλάχιστον εν μέρει.

Όταν αυτό δεν είναι δυνατό, το σύστημα θα αυξήσει την προσομοίωση της επιλεγμένης προσομοιωμένης διαδρομής για να διασφαλίσει ότι ταιριάζει με τη διαδρομή του πραγματικού κόσμου. Επομένως, οι κινήσεις και οι επιταχύνσεις του εικονικού περιεχομένου θα συγχρονίζονται με τις πραγματικές κινήσεις και επιταχύνσεις του οχήματος. Το ίδιο το όχημα θα απαιτούσε να συνδεθεί ένας αισθητήρας για να διευκολυνθεί αυτό.

Η κατάθεση εξηγεί ότι τα συστήματα και τα χειριστήρια του οχήματος θα μπορούσαν επίσης να ενσωματωθούν στο σύστημα VR για να παρέχουν φυσικά εφέ με την εικονική εμπειρία. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας καθιστά σαφές ότι αυτό θα περιλαμβάνει τον έλεγχο του γκαζιού, των φρένων, της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης. Επιπλέον, η ταχύτητα του ανεμιστήρα, η θερμοκρασία και η κατεύθυνση της θέρμανσης και του κλιματισμού θα μπορούσαν επίσης να αλλάξουν για να παρέχουν φυσικά αποτελέσματα στην εικονική εμπειρία. Περιλαμβάνονται επίσης σχέδια για τη συμπερίληψη ηχητικών εφέ μέσω του ηχοσυστήματος του αυτοκινήτου.

Τα προσομοιωμένα περιβάλλοντα θα ήταν στερεοσκοπικά για να δημιουργήσουν μια ψευδαίσθηση βάθους και θα προσαρμόζονταν σε πραγματικό χρόνο για να παρέχουν την ψευδαίσθηση του χρήστη που κινείται μέσα στη σκηνή. Όλα αυτά θα επέτρεπαν στους χρήστες να αισθάνονται σαν να βρίσκονταν φυσικά σε διαφορετικό περιβάλλον.

Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας περιγράφει συγκεκριμένα πώς μικρές αλλαγές στην αντιληπτή κίνηση στο προσομοιωμένο περιβάλλον που διαφέρουν από τις κινήσεις του πραγματικού κόσμου θα αντιμετώπιζαν και θα αποτρέψουν την ασθένεια κίνησης. Για παράδειγμα, οι οπτικές ενδείξεις που υποδεικνύουν τη ροή μετά από έναν επιβάτη μπορεί να επιβραδυνθούν ή να επιταχυνθούν σε σύγκριση με την πραγματική ταχύτητα ή την επιτάχυνση του οχήματος για τον μετριασμό της ασθένειας. Εκτός από την προσαρμογή της αναλογίας χαρτογράφησης για την πρόληψη της ασθένειας κίνησης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οπτικές, αισθητηριακές και ακουστικές τεχνικές για την αύξηση της άνεσης των επιβατών που υποφέρουν από ναυτία.

Η κατάθεση αναφέρεται επίσης σε μια πιθανή εφαρμογή μικτής πραγματικότητας αυτής της τεχνολογίας, η οποία ενδέχεται να υποδηλώνει τη χρήση της στις φημολογούμενες Γυαλιά Apple προϊόν. Εναλλακτικά, το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αναφέρει τη χρήση αυτού του συστήματος VR ​​σε αυτόνομα οχήματα, το οποίο θα μπορούσε να αναφέρεται στις φημολογούμενες εδώ και καιρό της Apple έργο οχήματος .

Η αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας λέει ότι τα παράθυρα στα οχήματα είναι «εγγενώς ανασφαλή και όχι δομικά σταθερά και προσθέτουν κόστος στα οχήματα». Η παροχή μιας εικονικής άποψης του πραγματικού περιβάλλοντος ή ενός προσομοιωμένου περιβάλλοντος θα εξαλείφει εντελώς την ανάγκη για παράθυρα σε αυτόνομα οχήματα. Το σύστημα VR θα μπορούσε επίσης να προσφέρει στους επιβάτες την αίσθηση ότι οδηγούν σε ένα όχημα μεγαλύτερο από το πραγματικό του μέγεθος, κάτι που σύμφωνα με το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας «μπορεί να προσφέρει στους επιβάτες μια πιο ευχάριστη και ασφαλή εμπειρία όταν οδηγούν σε ένα μικρό αυτόνομο όχημα».

Η Apple υποβάλλει δεκάδες αιτήσεις για διπλώματα ευρεσιτεχνίας εβδομαδιαίως, αλλά οι καταθέσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας δεν είναι πάντα ενδεικτικές των άμεσων σχεδίων της Apple. Δεδομένης της πολυπλοκότητας και της περίεργης φύσης αυτής της κατάθεσης, είναι πολύ απίθανο κάποια από τα χαρακτηριστικά που περιγράφονται σε αυτήν να κυκλοφορήσει σύντομα στην αγορά. Παρόλα αυτά, προσφέρει πληροφορίες για τους τρέχοντες τομείς έρευνας και ανάπτυξης της Apple.