Kuo: Apple Car ακόμα σε πρώιμα στάδια, απίθανο να κυκλοφορήσει μέχρι το 2025-2027 το νωρίτερο

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, Reuters ανέφερε ότι η Apple στοχεύει το 2024 για την παραγωγή του φημολογούμενου ηλεκτρικού οχήματός της με τεχνολογία μπαταρίας «επόμενου επιπέδου», αλλά ο αναλυτής της Apple Ming-Chi Kuo πιστεύει ότι η κυκλοφορία είναι απίθανη μέχρι το 2025-2027 το νωρίτερο.

το καλύτερο μέρος για να αγοράσετε macbook pro

Σε ένα ερευνητικό σημείωμα που έλαβε σήμερα το Eternal, ο Kuo είπε ότι οι προδιαγραφές Apple Car δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί, προσθέτοντας ότι δεν θα εκπλαγεί αν το χρονοδιάγραμμα κυκλοφορίας του οχήματος μεταφερθεί ακόμη περισσότερο έως το 2028 ή αργότερα:

Σε μια προηγούμενη αναφορά είχαμε προβλέψει ότι η Apple θα κυκλοφορήσει το Apple Car το 2023–2025 […] Ωστόσο, η τελευταία μας έρευνα δείχνει ότι το τρέχον πρόγραμμα ανάπτυξης του Apple Car δεν είναι ξεκάθαρο και αν ξεκινήσει η ανάπτυξη φέτος και όλα πάνε καλά, θα θα κυκλοφορήσει το 2025-2027 το νωρίτερο. Λόγω των αλλαγών στην αγορά ηλεκτρικών/αυτοοδηγούμενων και των προτύπων υψηλής ποιότητας της Apple, δεν θα εκπλαγούμε αν το πρόγραμμα κυκλοφορίας του Apple Car αναβληθεί για το 2028 ή αργότερα.

Ο Kuo είπε ότι η αγορά είναι «υπερβολικά ανοδική» σχετικά με το χρονοδιάγραμμα κυκλοφορίας του Apple Car και έχει συμβουλεύσει τους επενδυτές να αποφύγουν την αγορά μετοχών που σχετίζονται με την Apple Car αυτή τη στιγμή.

Αν και δεν πιστεύει ότι το Apple Car δεν έχει καμία πιθανότητα επιτυχίας, ο Kuo είπε ότι υπάρχει αβεβαιότητα σχετικά με το πόσο ανταγωνιστική θα ήταν η Apple στην αγορά ηλεκτρικών/αυτοοδηγούμενων οχημάτων λόγω της καθυστέρησης της εταιρείας σε βαθιά μάθηση/τεχνητή νοημοσύνη:

Η αγορά έχει υψηλές προσδοκίες για την Apple Car. Ωστόσο, υπενθυμίζουμε στους επενδυτές ότι, παρόλο που η Apple έχει ποικίλα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα, δεν είναι πάντα επιτυχημένη σε νέα
επιχείρηση. Για παράδειγμα, η Apple απέτυχε να εισέλθει στην αγορά των έξυπνων ηχείων. Η ζήτηση για HomePod και HomePod mini ήταν χαμηλότερη από το αναμενόμενο και η ανάπτυξη νέων μοντέλων έξυπνων ηχείων είχε προσωρινά ανασταλεί. Ο ανταγωνισμός στην αγορά ηλεκτρικών/αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων είναι πιο έντονος από εκείνον για τα έξυπνα ηχεία, επομένως πιστεύουμε ότι είναι επικίνδυνο να βγάλουμε το συμπέρασμα ότι η Apple Car θα πετύχει.

Εάν η Apple Car θέλει να πετύχει στο μέλλον, ο βασικός παράγοντας επιτυχίας είναι τα μεγάλα δεδομένα/AI, όχι το υλικό. Μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες μας σχετικά με το Apple Car είναι ότι όταν κυκλοφορήσει το Apple Car, οι τρέχουσες μάρκες αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων θα έχουν συγκεντρώσει τουλάχιστον πέντε χρόνια μεγάλων δεδομένων και θα ευνοούν τη βαθιά μάθηση/τεχνητή νοημοσύνη. Πώς η Apple, μια καθυστερημένη, ξεπερνά αυτό το κενό;

Reuters ισχυρίστηκε ότι το αυτοοδηγούμενο όχημα της Apple θα διαθέτει μοναδικό σχεδιασμό μπαταρίας «μονοκυψέλης» που «απελευθερώνει χώρο στο εσωτερικό της μπαταρίας εξαλείφοντας τις θήκες και τις μονάδες που συγκρατούν τα υλικά της μπαταρίας», με αποτέλεσμα πιθανώς μεγαλύτερη αυτονομία ανά φόρτιση.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, αντέδρασε πρόσφατα στις φήμες της Apple Car στο Twitter, υποστηρίζοντας ότι μια μπαταρία «μονοκυψέλης» είναι «ηλεκτροχημικά αδύνατη». Ο Μασκ ισχυρίστηκε επίσης ότι «κατά τις πιο σκοτεινές μέρες» της παραγωγής του Model 3, επικοινώνησε με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Apple Tim Cook για να συζητήσει την πιθανότητα η Apple να εξαγοράσει την Tesla για ένα κλάσμα της τρέχουσας αξίας της, αλλά Ο Κουκ προφανώς αρνήθηκε τη συνάντηση .

Συνολικά, ακούγεται ότι το Apple Car παραμένει μια μακρινή πραγματικότητα.