Η Apple διαφημίζει ότι υπάρχουν τώρα περισσότερα από 500 μοντέλα αυτοκινήτων που υποστηρίζουν CarPlay , και η μάρκα πολυτελείας της Nissan Infiniti είναι μία από τις πιο πρόσφατες (και ίσως η τελευταία σημαντική μάρκα στις ΗΠΑ εκτός από την Tesla) που προσθέτει τη δυνατότητα με τα σεντάν Q50 και Q60 2020, το crossover QX50 και το SUV QX80.
Είχα την ευκαιρία να περάσω λίγο χρόνο με ένα 2020 Infiniti QX50 και δείτε πώς το ενημερωμένο σύστημα ψυχαγωγίας InTouch και το CarPlay δουλέψτε με τις διπλές οθόνες να κυριαρχούν στο κέντρο του ταμπλό και έχω εντυπωσιαστεί αρκετά με την απόδοση και την ευκολία χρήσης.
Το 2020 QX50 διατίθεται σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού που ξεκινούν από 37.250 $ για τη βασική επένδυση Pure και ολοκληρώνονται σε λίγο περισσότερα από 60.000 $ για μια πλήρως φορτωμένη επένδυση Autograph. Όλα τα διακοσμητικά είναι διαθέσιμα είτε με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είτε με κίνηση σε όλους τους τροχούς, με το τελευταίο να κοστίζει επιπλέον 2.000 $. CarPlay και το Android Auto είναι στάνταρ σε όλα τα τελειώματα και οι διπλές κεντρικές οθόνες αφής με οθόνη 8 ιντσών στο επάνω μέρος και οθόνη 7 ιντσών στο κάτω μέρος είναι ομοιόμορφες σε όλη τη σειρά.
Το όχημα της δοκιμής μου ήταν ένα τετρακίνητο Essential, το οποίο είναι το μέσο από τα πέντε διαθέσιμα διακοσμητικά στοιχεία, και ήρθε με ένα πακέτο εμφάνισης 1.200 $ 'Edition 30' που περιλαμβάνει επίσης χαρακτηριστικά του ProASSIST, όπως έλεγχο απόστασης, έξυπνο έλεγχο, τυφλό επιτόπια παρακολούθηση, αποτροπή αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας και προσαρμοστικός μπροστινός φωτισμός. Ρίξε μέσα την αναβαθμισμένη βαφή Majestic White και μερικά πακέτα καλωσορίσματος φωτισμού και φορτίου, και ο δοκιμαστής μου έκανε check in με κάτι λιγότερο από 50.000 $.
Υλικό και λογισμικό InTouch
Η Infiniti δεν είναι σίγουρα ο μόνος κατασκευαστής που επιδιώκει μια λύση infotainment με διπλή οθόνη και είχα κάποια προηγούμενη εμπειρία με ένα τέτοιο σύστημα στο Audi A7 . Μέρος αυτού που ξεχωρίζει εδώ την Infiniti, ωστόσο, είναι ότι τα κουμπιά υλικού ευτυχώς δεν θυσιάστηκαν υπέρ των χειριστηρίων σε όλες τις οθόνες. Η κάτω οθόνη του συστήματος InTouch περιβάλλεται από χειριστήρια υλικού, συμπεριλαμβανομένων των χειριστηρίων κλιματισμού στην αριστερή και δεξιά πλευρά και μερικά κουμπιά ήχου υλικού και ένα κουμπί στο κάτω μέρος ακριβώς κάτω από τη μονάδα CD.
Το σύστημα ψυχαγωγίας InTouch με διπλή οθόνη της Infiniti
Υπάρχουν επίσης ορισμένα κουμπιά υλικού γρήγορης πρόσβασης για μετάβαση μεταξύ της κύριας αρχικής οθόνης InTouch, της οθόνης ήχου και της οθόνης κλίματος, όπου μπορούν να γίνουν μόνο μερικές ψηφιακές ρυθμίσεις, όπως η μη αυτόματη ταχύτητα ανεμιστήρα, αλλά σχεδόν όλες αυτές είναι επίσης προσβάσιμες μέσω του κουμπιά υλικού και στις δύο πλευρές της οθόνης. Προσθέστε τη συνηθισμένη σειρά των χειριστηρίων του τιμονιού και μπορείτε να πετύχετε πολλά μόνο με την αίσθηση, κάτι που είναι φανταστικό.
Οθόνη ρυθμίσεων τυπική για μενού υψηλού επιπέδου
Η επάνω οθόνη είναι σε μεγάλο βαθμό αφιερωμένη στην ενσωματωμένη πλοήγηση που είναι στάνταρ στα Essential και υψηλότερα διακοσμητικά και προαιρετικά στο δεύτερο επίπεδο Luxe, και σε αυτό το σημείο CarPlay εμφανίζεται. Ακόμη και εδώ, το Infiniti παρέχει επιλογές για αλληλεπίδραση με το περιεχόμενο, υποστηρίζοντας τόσο την αφή απευθείας στην οθόνη όσο και τον έμμεσο έλεγχο μέσω ενός κουμπιού και μερικών κουμπιών στην κεντρική κονσόλα. Γενικά προτιμώ να χρησιμοποιώ την αφή ή τη φωνή για την αλληλεπίδραση με το CarPlay και ενσωματωμένα συστήματα πλοήγησης, αλλά είναι ωραίο να υπάρχει μια άλλη έμμεση μέθοδος διαθέσιμη για γρήγορη προσαρμογή ή για όσους την προτιμούν σε πιο τακτική βάση.
Το κουμπί ελέγχου Infotainment δίπλα στο κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρει κουμπιά γρήγορης πρόσβασης για λειτουργίες χάρτη, κάμερας και πλάτης, καθώς και περιστροφή για κύλιση και επιλογή για πλοήγηση στο σύστημα
Το λογισμικό InTouch της Infiniti έχει κάποιες ευδιάκριτες ομοιότητες με το σύστημα ψυχαγωγίας NissanConnect της μητρικής εταιρείας της μάρκας, το οποίο εξέτασα προηγουμένως στο Φύλλο και Altima , αλλά έχει επαυξηθεί με ορισμένα χαρακτηριστικά ανώτερης ποιότητας και φυσικά βελτιστοποιήθηκε για τη ρύθμιση διπλής οθόνης.
Η εφαρμογή ήχου InTouch έχει πολλές ομοιότητες με το NissanConnect
Η ρύθμιση ήχου είναι πολύ παρόμοια με το σύστημα NissanConnect που έχω χρησιμοποιήσει σε άλλα οχήματα, με σχετικά απλή διάταξη και προσαρμόσιμη κάτω γραμμή μενού για ρύθμιση και γρήγορη πρόσβαση στις προτιμώμενες πηγές ήχου. Ιδιαίτερα το περιεχόμενο του SiriusXM φαίνεται καλό με πολύχρωμα λογότυπα καναλιών και εξώφυλλο άλμπουμ ορατά στην οθόνη. Η διεπαφή για επίγειους ραδιοφωνικούς σταθμούς είναι λίγο πιο απλή, αλλά εξακολουθεί να προσφέρει μια καθαρή εμφάνιση με πληροφορίες σταθμών και τραγουδιών όταν είναι διαθέσιμες και υποστήριξη για ραδιόφωνο HD.
Ενσωματωμένη καθοδήγηση διαδρομής πλοήγησης
Η ενσωματωμένη πλοήγηση λειτουργεί καλά με τρισδιάστατη θέα στην πόλη, καθοδήγηση λωρίδας, πινακίδες εξόδου και μια ποικιλία διαθέσιμων προβολών για την προσαρμογή της εμπειρίας πλοήγησης, αν και η συνολική εμφάνιση θα μπορούσε να αντέχει κάποιο εκσυγχρονισμό. Υπάρχει υποστήριξη για προβολές δρόμων και δορυφόρων, κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο και Προορισμούς από την Google, η οποία προσφέρει βελτιωμένη εμπειρία αναζήτησης POI σε σύγκριση με τη βάση δεδομένων του ενσωματωμένου συστήματος. Διατίθενται επίσης ενημερώσεις χαρτών over-the-air. Η συνολική εμφάνιση των χαρτών δεν είναι τόσο μοντέρνα όσο αυτή που βλέπετε με την Apple ή τους Χάρτες Google, για παράδειγμα, αλλά λειτουργικά είναι ένα αρκετά σταθερό σύστημα. Φυσικά, με το CarPlay και το Android Auto, μπορεί να μην θέλετε καν να χρησιμοποιήσετε την ενσωματωμένη πλοήγηση, αλλά είναι εκεί αν το θέλετε ή το χρειάζεστε.
Ενσωματωμένη επιλογή διαδρομής πλοήγησης και επισκόπηση που δείχνει τις δύο οθόνες να συνεργάζονται
Εκτός από τις διπλές οθόνες στην κεντρική στοίβα, υπάρχει επίσης μια ψηφιακή οθόνη για τον οδηγό ανάμεσα σε ένα ζευγάρι αναλογικών μετρητών. Η οθόνη προσφέρει μια σειρά από διαφορετικές προβολές, όπως ταχύτητα, ηχητικές πληροφορίες, πλοήγηση, λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού ProPILOT Assist και πολλά άλλα, ώστε να μπορούν να βοηθήσουν στην αύξηση της διαθεσιμότητας πληροφοριών με μια ματιά από τα διάφορα συστήματα οχημάτων. Ένα head-up display είναι επίσης διαθέσιμο στάνταρ στην επάνω επένδυση Autograph και ως μέρος μιας επιλογής πακέτου στο step-down Sensory επένδυση.
Προσαρμόσιμη ψηφιακή οθόνη προγράμματος οδήγησης στο κέντρο και αποκλειστική Συρία Κουμπί /φωνητικός έλεγχος στο κάτω μέρος του αριστερού πίνακα κουμπιών στο τιμόνι
Το QX50 περιλαμβάνει τη συνήθη σειρά χειριστηρίων στο τιμόνι για πρόσβαση σε λειτουργίες όπως η ένταση ήχου, το cruise control, οι τηλεφωνικές κλήσεις και άλλα, και το αποκλειστικό κουμπί φωνητικού ελέγχου εξυπηρετεί διπλής λειτουργίας με ένα σύντομο πάτημα ενεργοποιώντας το σύστημα φωνής InTouch και παρατεταμένο πάτημα για να εμφανιστεί το &zwnj ;Siri είτε για το Siri Eyes Free ή CarPlay.
CarPlay
CarPlay στο 2020 QX50 απαιτεί ενσύρματη σύνδεση, κάτι που είναι λίγο ατυχές τη στιγμή που όλο και περισσότερες μάρκες πολυτελείας, όπως η Audi, η BMW και η Porsche, υποστηρίζουν ασύρματα CarPlay και είναι στα πρόθυρα της κυκλοφορίας σε περισσότερες γνωστές μάρκες όπως η Ford, η GM και η Fiat Chrysler. Η Infiniti μου λέει ότι το ασύρματο CarPlay έρχεται στο «εγγύς μέλλον», αλλά θα ήταν ωραίο να το δούμε από την αρχή.
& zwnj; CarPlay & zwnj; αρχική οθόνη
Παραμερίζοντας την έλλειψη ασύρματης υποστήριξης, CarPlay λειτουργεί αρκετά καλά στο σύστημα InTouch με διπλή οθόνη και είναι υπέροχο να μπορείτε να αφιερώνετε την επάνω οθόνη στο CarPlay ενώ οι εγγενείς λειτουργίες όπως ο ήχος και άλλες λειτουργίες παραμένουν πλήρως ορατές και προσβάσιμες στην κάτω οθόνη. Η επάνω οθόνη 8 ιντσών παρέχει άφθονο χώρο για το CarPlay διεπαφή και όλα φαίνονται μεγάλα και φωτεινά όταν κάθεται αρκετά ψηλά στο ταμπλό, ώστε να μην είναι πολύ μακριά από την οπτική γωνία του οδηγού.
Η ρύθμιση διπλής οθόνης παρέχει πλήρη πρόσβαση στο CarPlay χάρτες στην κορυφή και εγγενής ήχος στο κάτω μέρος
Δεν είχα κανένα πρόβλημα να φτάσω σε όλα τα σημεία της οθόνης για να χειριστώ το CarPlay με άγγιγμα ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κουμπί ελέγχου στην κεντρική κονσόλα για να μετακινηθείτε στα διάφορα στοιχεία διεπαφής και να επιλέξετε αυτό που θέλετε.
CarPlay «Παίζει τώρα» στο επάνω μέρος, η κύρια αρχική οθόνη του InTouch στο κάτω μέρος
Η ευελιξία της ύπαρξης διπλών οθονών και ο πλεονασμός πολλών από τις εγγενείς λειτουργίες του συστήματος μεταξύ τους επιτρέπουν πραγματικά το CarPlay λάμψη, καθώς πραγματικά δεν χρειάζεται να ανησυχείτε μήπως απομακρυνθείτε από αυτό για να αποκτήσετε πρόσβαση στο σύστημα Infiniti. Ορισμένες προσαρμογές θα ενεργοποιήσουν μια σύντομη επικάλυψη στο CarPlay οθόνη, αλλά εκτός από αυτό, είστε ελεύθεροι να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις ήχου, κλίματος και οχήματος χωρίς να διαταράξετε το CarPlay εμπειρία.
Θύρες και Συνδεσιμότητα
Όλες οι επενδύσεις QX50 είναι εξοπλισμένες με τέσσερις θύρες USB, που επισημαίνονται από μία USB-C και μία USB-A στο μπροστινό μέρος της κεντρικής κονσόλας δίπλα στις ποτηροθήκες, ενώ και οι δύο θύρες υποστηρίζουν συνδέσεις δεδομένων για το CarPlay. Οι άλλες δύο θύρες είναι θύρες USB-A μόνο για φόρτιση, με μία να βρίσκεται μέσα στο διαμέρισμα της κεντρικής κονσόλας και μία στο πίσω μέρος της κονσόλας για παροχή ρεύματος στους επιβάτες των πίσω καθισμάτων.
Κεντρική κονσόλα με θύρες USB-C/USB-A μπροστά, κουμπί ελέγχου infotainment και θήκη κονσόλας με USB-A μόνο για φόρτιση
Ένα μειονέκτημα είναι η έλλειψη ενός καλού χώρου αποθήκευσης τηλεφώνου, καθώς υπάρχει λίγος χώρος κοντά στις μπροστινές θύρες USB εκτός από ένα ζευγάρι ποτηροθήκες και έναν μικρό δίσκο αποθήκευσης που δεν είναι αρκετά μεγάλος για να χωρέσει ένα τηλέφωνο χωρίς να εμποδίζει τουλάχιστον ένα οι ποτηροθήκες. Η αποθήκευση του τηλεφώνου σας στη θήκη της κεντρικής κονσόλας είναι επίσης μια επιλογή, αλλά απαιτεί περισσότερη προσπάθεια για να μπείτε και να βγείτε από τη θήκη και περιλαμβάνει τη διέλευση του καλωδίου USB στη θήκη, οπότε τουλάχιστον θα ήταν ωραίο αν η θύρα USB μέσα σε αυτήν Το διαμέρισμα υποστηρίζει μεταφορά δεδομένων, ώστε τα πάντα να μπορούν να κρύβονται μέσα. Η ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου δεν είναι διαθέσιμη σε καμία επένδυση QX50.
Μία θύρα USB-A μόνο για φόρτιση και θύρα τροφοδοσίας 12 V για τους πίσω επιβάτες
Τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με ενσωματωμένη πλοήγηση περιλαμβάνουν λειτουργικότητα Wi-Fi hotspot για έως και επτά συσκευές, επιτρέποντας στους επιβάτες σας να συνδέονται στο Διαδίκτυο με ένα πρόγραμμα δεδομένων από την AT&T.
Τύλιξε
Η Infiniti μπορεί να άργησε στο CarPlay παιχνίδι, αλλά κυκλοφόρησε με σταθερό τρόπο στο QX50 του 2020, καθώς και στα Q50, Q60 και QX80, τα οποία έχουν όλα σχεδόν πανομοιότυπα διάταξη με διπλές οθόνες και μια σειρά από χειριστήρια υλικού. Η Infiniti έκανε καλή δουλειά χτίζοντας τα οστά του NissanConnect infotainment για να το πάει στο επόμενο επίπεδο και iPhone Οι χρήστες θα μείνουν ευχαριστημένοι με την εξέχουσα θέση CarPlay λαμβάνει στο ταμπλό.
Η ευελιξία του νέου συστήματος InTouch που σας επιτρέπει να αλληλεπιδράτε με το σύστημα με τον τρόπο που προτιμάτε είναι φανταστική, δίνοντάς σας τη δυνατότητα επιλογής οθόνης αφής, κουμπιών υλικού, φωνής, ακόμη και κουμπιού ελέγχου. Μου αρέσει επίσης ότι υπάρχει λίγη προστασία για το μέλλον για τις κύριες θύρες USB μπροστά, με ένα USB-C και ένα USB-A.
Υπάρχουν πάντα μερικά nits για να διαλέξω, ωστόσο, και ο χώρος αποθήκευσης τηλεφώνου στο QX50 είναι ένας για μένα. Δεν υπάρχει εξαιρετικό μέρος για να τοποθετήσετε το τηλέφωνό σας ενώ είναι συνδεδεμένο και η θύρα USB μέσα στο διαμέρισμα της κεντρικής κονσόλας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το CarPlay. Και με ασύρματο CarPlay Γίνεται γρήγορα όλο και πιο συνηθισμένο, ιδιαίτερα σε μάρκες πολυτελείας, θα ήταν ωραίο να το δούμε να περιλαμβάνεται εδώ, αλλά ελπίζουμε ότι η Infiniti θα ακολουθήσει και θα κάνει αυτήν την αναβάθμιση σύντομα.
Το QX50 είναι φυσικά μια μάρκα πολυτελείας, επομένως έχει μια μικρή τιμή που ξεκινά από τη μεσαία έως υψηλή σειρά $30.000, περίπου στο ίδιο επίπεδο με την Acura RDX που έχω έριξε μια ματιά σε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο πριν, αλλά αρκετά λιγότερο από άλλα μικρά πολυτελή crossover που στοχεύει να ανταγωνιστεί όπως το Audi Q5 και η BMW X3. Με πέντε διαθέσιμα διακοσμητικά στοιχεία, υπάρχει μια σειρά από σημεία τιμής που μπορούν να ωθήσουν τα πράγματα σε σχεδόν 50.000 $, αλλά τα καλά νέα για το iPhone χρήστες είναι ότι CarPlay είναι στάνταρ σε όλα τα διακοσμητικά στοιχεία, επομένως δεν θα χρειαστεί να πηδήσετε ένα ή δύο επίπεδα ή να προσθέσετε ένα πακέτο προαιρετικών για να το αποκτήσετε.
Σχετική Ενημέρωση: CarPlay
Δημοφιλείς Αναρτήσεις